أصناف اللحام البارد للمعادن

أصناف اللحام البارد للمعادن

اللحام هو طريقة تقليدية لربط العناصر المعدنية. ومع ذلك ، يوجد اليوم بديل لائق يتميز بسهولة الاستخدام والقدرة على تحمل التكاليف. مركب بلاستيكي لتثبيت الأسطح المعدنية – اللحام البارد.

الخصائص

هذه التركيبة عبارة عن غراء بلاستيكي يشبه البلاستيسين في التناسق. هذه الميزة ، بالإضافة إلى معدلات الالتصاق المحسنة ، ترجع إلى تكوين الكتلة – فهي تعتمد على راتنجات الايبوكسي.

عادة ، يوجد الايبوكسي في وسط الاسطوانة ، الخارج منها عبارة عن مواد صلبة. يتم تحقيق القوة العالية للدرزات عن طريق خلط الراتينج بالغبار المعدني. لتزويد التركيبة بخصائص تقنية معينة ، تتم إضافة مكونات مختلفة إليها ، وأكثرها شيوعًا هو الكبريت. تتوافق عمليات التصنيع وتكوين المواد مع GOST 2601-74. عند استخدام هذه التركيبة ، يجب أن يسترشد المرء بـ SNiP 3-42-80.

على الرغم من حقيقة أن اللحام يوفر قوة عالية والتصاقًا موثوقًا للأجزاء ، يجب استبدال العناصر المكسورة عاجلاً أم آجلاً أو إصلاحها بطريقة “أكثر جدية”. هذه التركيبة مطلوبة بشدة للتخلص من التسريبات في أجهزة السباكة (سد الشقوق في الأنابيب ، واستعادة الوصلات الملولبة ، وما إلى ذلك) ، والإصلاحات البسيطة ، والاستخدام المنزلي.

يوضح الغراء صفاته بأفضل طريقة عند لصق الأجزاء التي لا تخضع لأحمال ثقيلة..

تكمن سهولة استخدام هذه التركيبة في حقيقة أنها مناسبة للتطبيق على كل من الأسطح المجوفة والمملوءة ، وكذلك الأجزاء المعرضة لضغط منخفض. ليست هناك حاجة لتفكيك الأجزاء ، يمكن عمل اللصق حتى في الأماكن التي يصعب الوصول إليها. لا تعني هذه الطريقة التسخين ، مما يعني استبعاد تشوه المعدن ، وكذلك التأثير السلبي على العناصر المجاورة الحساسة للحرارة..

لا يتطلب العمل في حد ذاته مهارات مهنية أو نفقات لشراء أو استئجار المعدات. يبدأ تشنج الأسطح بعد بضع دقائق من التطبيق ، ويمكن استخدام الجزء الذي يتم إصلاحه في يوم واحد. نظرًا لتنوع التركيبات ، من الممكن اختيار مادة لاصقة لجزء معين ، بما في ذلك تلك المستخدمة في الظروف القاسية. لذلك ، هناك أنواع من اللحام البارد تتحمل درجة حرارة عالية تصل إلى 1000 درجة مئوية.

على الرغم من حقيقة أنه من حيث قوتها ، فإن التماس الناتج عن اللحام البارد يكون أدنى من المفصل الذي تم الحصول عليه بواسطة طريقة اللحام التقليدي ، إلا أنه قوي جدًا ومكون من قطعة واحدة. يوصى باستخدام التركيبة للتخلص من الأضرار الصغيرة الحجم ونواسير الختم. اللحام البارد متوافق مع جميع أنواع المعادن وخاصة تلك الحساسة للحرارة. كما أنه يتيح الترابط بين الأسطح المعدنية غير المتشابهة. يبدو التماس المتشكل أنيقًا ويمكن صقله ورسمه.

يعتمد هذا النوع من الاتصال على مبدأ الضغط ، ومع ذلك ، يتم تشكيل التماس بسبب ليونة المادة اللاصقة وقدرة جزيئاتها على جذب جزيئات المادة. بمعنى آخر ، يحدث تشوه في اللدائن ، ونتيجة لذلك يتم تدمير طبقة الأكسيد الموجودة على الأسطح التي تم إصلاحها ، وتصبح المسافة بينهما مماثلة للمسافة في الشبكة البلورية. في الوقت نفسه ، يرتفع مستوى طاقة الذرات ، وتصبح قادرة على تكوين روابط كيميائية.

الآراء

اعتمادًا على خصائص التركيب ، يمكن أن يكون اللحام البارد مكونًا واحدًا ومكونين. الأول غير مناسب للتخزين على المدى الطويل ، يجب استخدام الغراء المفتوح في وقت واحد.

إذا تحدثنا عن النطاق ، فسيتم تمييز الأنواع التالية من اللحام البارد.

  • عالمي. نظرًا لخصائص التركيبة ، فهي مناسبة للالتصاق ليس فقط بالمعادن ، ولكن أيضًا للأسطح البلاستيكية والمطاطية ، بما في ذلك مع بعضها البعض.
  • السيارات. مصمم لإزالة التشققات والأضرار الطفيفة على الأسطح المعدنية للسيارة ، مثل الخزانات ، والرادياتير ، وأنابيب التوصيل ، إلخ..
  • يوفر أداء التصاق محسن. يتم تحقيق هذه الخاصية عن طريق إضافة رقائق الصلب أو الألومنيوم أو الحديد الزهر إلى الراتينج. مناسب للأجزاء المعرضة لأحمال وضغط متزايد ، ويزيد من القوة والثبات الحراري للحام المتشكل.

  • درجة حرارة عالية. هذا هو لحام سيليكات المعادن عالي اللزوجة ومقاوم للحرارة ، ويمكن تشغيله في درجات حرارة تصل إلى + 1500 درجة مئوية. عادة ما تكون عتبة درجة الحرارة المنخفضة -60 درجة مئوية.
  • ضد للماء. 2-مكون اللحام ، والذي لا يفقد أدائه ليس فقط في البيئة الرطبة ، ولكن أيضًا في التلامس المباشر مع الماء. تستخدم بشكل رئيسي لإصلاح تركيبات السباكة..

بناءً على الاتساق ، يتم عزل التراكيب السائلة والبلاستيكية. يعتبر اللحام السائل دائمًا مركبًا مكونًا من عنصرين يتكون من راتنجات الإيبوكسي ومصلب. يتم إنتاجه في محاقن ، ويتم خلط المكونات هناك تلقائيًا. ومع ذلك ، ينصح الخبراء بخلط المكونات في وعاء منفصل مباشرة قبل الاستخدام..

الكتلة الشبيهة بالبلاستيك هي أكثر لزوجة ، فهي عبارة عن شريط مكون من مكون واحد أو مكون من عنصرين. قبل الاستخدام ، يُعجن حتى يتم الحصول على كتلة مرنة متجانسة..

يمكن أيضًا تمييز المادة اللاصقة في المجموعات التالية:

  • نقطة (غراء لطلاء الألمنيوم والنحاس ، يستخدم لإزالة الفجوات الصغيرة ولحام الأجزاء الصغيرة للأسطح الكبيرة) ؛
  • خياطة (مصممة للقضاء على انتهاكات السلامة في الأوعية والخزانات محكمة الغلق رقيقة الجدران ، والمستخدمة بالاقتران مع اللكمات الكنتورية) ؛
  • نقطة الإنطلاق (نطاق التطبيق – تثبيت المسامير النحاسية بمنافذ لفات المحولات المصنوعة من الألومنيوم ، وقضبان الإنطلاق والزاوية للقاطرات الكهربائية) ؛
  • بعقب (مناسب للأسلاك اللاصقة ، وإغلاق النهايات ، وتشكيل الحلقات) ؛
  • لحام القص (يستخدم في إصلاح أنابيب المياه والتدفئة ، على السكك الحديدية – لتوصيل المحولات في خطوط الكهرباء).

كيف تستعمل بشكل صحيح?

تعتمد جودة التصاق الغراء إلى حد كبير على مدى دقة تحضير قاعدة العمل. يجب تنظيفه من آثار الصدأ وإزالة الشحوم. لهذا الغرض ، يتم استخدام المذيبات الخاصة وورق الصنفرة..

يجب فرك الجزء المغطى بالصدأ بورق الصنفرة حتى تظهر طبقة من الظل المعدني المميز مع آثار خدوش. يجب أيضًا صنفرة الأسطح الملساء حتى يتم خدشها. سيؤدي ذلك إلى تحسين القبضة..

الخطوة التالية هي تجفيف السطح. يمكنك ترك القاعدة تجف بشكل طبيعي أو استخدام مجفف شعر عادي. يلاحظ المصنعون أنه يمكن أيضًا تطبيق اللحام البارد على الأجزاء الرطبة ، لكن الممارسة تدل على أن جودة هذه الوصلات أقل. بعد التجفيف ، يجب إزالة الشحوم من الأسطح مرة أخرى باستخدام الأسيتون على سبيل المثال..

بعد أن يصبح السطح جاهزًا للالتصاق ، من الضروري قطع الكمية المطلوبة من الغراء من الأسطوانة.. يجب قطعه فقط في الاتجاه العرضي بحيث تحتوي “الجولة” الناتجة على كل من لب الايبوكسي والمادة الصلبة التي تحيط به. إذا تم استخدام خليط سائل ، فسيتم عصره من أنبوب المحقنة مباشرة على سطح الجزء (كما تقول التعليمات) أو يخلط مسبقًا في الأطباق (على النحو الموصى به من قبل المتخصصين).

يجب تسخين القطعة المقطوعة وتجانسها عن طريق فركها بيديك. كلما طالت مدة قيامك بذلك ، كلما أصبحت التركيبة أكثر نعومة وبلاستيكية..

إذا التصقت بيديك كثيرًا ، يمكنك ترطيبهما بشكل دوري بالماء البارد. يجب أن يتم العمل بالقفازات ، ولا يمكن استخدام الأطباق التي تم عجن الخليط فيها أو وضعها في المطبخ في المستقبل..

عندما تشعر أن الكتلة تلتصق جيدًا وتنتشر بسهولة ، يجب عليك وضعها على الفور لإصلاحها. إذا كانت الفجوة المتكونة صغيرة ، فمن المستحسن أن يخترق بعض الغراء بداخلها. بالنسبة للفجوات الكبيرة ، من الأفضل استخدام “رقع” يتم تثبيتها باللحام البارد.

يُنصح بعمل طبقة لحام لا تزيد عن 5 مم. إذا لزم الأمر ، يمكنك تطبيق عدة طبقات ، في انتظار أن تجف الطبقة السابقة تمامًا قبل تطبيق الطبقة التالية. تبدأ معظم التركيبات في التصلب في غضون بضع دقائق بعد الالتصاق بالسطح. يحدث التصلب النهائي بعد يوم. بعد 24 ساعة من تطبيق الغراء ، يمكنك المتابعة إلى مزيد من المعالجة للسطح الذي تم إصلاحه.

المصنّعين

تحتل المنتجات المستوردة المراكز الرائدة في السوق. نظائرها المحلية ، وفقًا لتعليقات المستخدمين ، لا تُظهر نفس الجودة العالية وقوة التماس..

يتم إنتاج اللحام الأكثر دواما ، في رأي المتخصصين ، وكذلك على أساس بيانات الخبراء ، تحت العلامات التجارية Hi-Gear و Abro و Poxipol.

  • البديل من العلامة التجارية الأولى هو مركب عالمي مناسب للعمل على الأسطح المعدنية والحجرية والبلاستيكية. يوضح مقاومة الحرارة والخمول الكيميائي.
  • Abro هو لحام مكون من عنصرين يوفر أيضًا تنوعًا. يقاوم التسخين حتى 260 درجة مئوية ، وهو مناسب للاستخدام في البيئات العدوانية كيميائيًا.
  • نظائرها المحلية قريبة منها في الجودة – “Polymet” ، “Almaz”.

  • بالنسبة لأنابيب الإمداد بالمياه والتدفئة ، من الأفضل استخدام منتجات Mastix ، ولكن بشرط ألا تزيد درجة حرارة سائل التبريد في هذه الأنظمة عن 120 درجة مئوية. هذا يجعل المركب خيارًا ممتازًا للحام المنزلي ، لكنه لا يسمح باستخدامه لإصلاح أنظمة الإنتاج بدرجة حرارة تسخين أعلى..
  • بالنسبة للأنظمة المقاومة للحرارة ، من الأفضل اختيار غراء Kerry “Thermo” ، الذي يتميز بلزوجة عالية والقدرة على تحمل التسخين حتى + 900 درجة مئوية. أثبتت هذه التركيبة نفسها بشكل جيد عند العمل بقواعد الحديد الزهر والفولاذ والتيتانيوم ، وهي تستخدم على نطاق واسع في إصلاح السيارات.
  • يتم إثبات الجودة الجيدة من خلال منتج Henkel “Moment SuperEpoxy” للاستخدام العالمي ، والذي يمكنه تحمل درجات حرارة تصل إلى 140 درجة مئوية. يوضح تكوين Adefal Trading S.A. Poxipol خصائص مماثلة ، لكن درجة حرارة التسخين أثناء استخدامه يمكن أن تصل فقط إلى 120 درجة مئوية.

نصائح وخدع

  • عند اختيار اللحام البارد ، من الضروري مراعاة نطاق تطبيقه. من الأفضل أن يكون المعدن المستخدم في المادة اللاصقة مشابهًا في التركيب للسطح المراد إصلاحه. إذا كان من المستحيل العثور على مثل هذا التكوين ، فيجب عليك اختيار اللحام بنواة معدنية ، لا تكون مؤشرات القوة الخاصة بها أدنى من تلك الموجودة في المعدن السطحي..
  • من المهم الانتباه إلى نطاق درجة حرارة عملية الغراء. على الرغم من حقيقة أن جميع أصنافها يمكن أن تتحمل زيادة في درجات الحرارة (في المتوسط ​​تصل إلى 200-230 درجة مئوية) ، بالنسبة للأسطح المعرضة لتدفئة كبيرة أو عمل اللهب المكشوف ، يجب اختيار التراكيب المتخصصة.

  • إذا كنت بحاجة إلى إصلاح سريع ، فمن المستحسن استخدام نوعين من اللحام. أولاً ، يتم تطبيق طبقة تتميز بوقت تصلب متسارع (حوالي ساعة). سيسمح لك ذلك بالتخلص من الحادث بسرعة. ومع ذلك ، لا يمكن تسمية هذه الطبقة بالمتانة ، لذلك يتم وضع طبقة أخرى من اللحام فوقها بوقت تصلب قياسي (يجف 24 ساعة).
  • إن إزالة اللحامات الباردة المجمدة ليس بالأمر السهل. لهذا الغرض ، يتم استخدام مذيبات خاصة ، إذا لم تكن متوفرة ، الأسيتون. يحتاجون إلى ترطيب الغراء تمامًا ومحاولة التقاطه من حافة القاعدة. إذا كان من الممكن القيام بذلك ، فإن اللحام يتم قطعه عن السطح..

يمكن أن تتسبب هذه الطريقة في حد ذاتها في إتلاف السطح ، وإذا تم تطبيق الأسيتون على الخشب أو الزجاج أو الركائز الخزفية ، فقد يؤدي ذلك إلى التغميق. في هذا الصدد ، يجب تطبيق التركيبة بعناية وحذر ، دون نثر الغراء المحضر والمهروس على الأسطح المجاورة للعمال..

لمعرفة كيفية استخدام اللحام البارد ، انظر الفيديو التالي..