عند شراء سيارة ، يفكر أصحابها أولاً وقبل كل شيء في منزل دافئ ودافئ ومريح وواسع لصديقهم الفولاذي. هذه المساحة الفردية تسمى مرآب. يمكن توصيله بالمنزل ، أو يمكن أن يكون مبنى صغيرًا منفصلاً.
على أي حال ، يجب تجهيز المرآب ببساطة بمدخل شخصي للسيارة. أبواب المرآب هي الخيار الأول في استعلامات البحث لأولئك الذين يرغبون في إنشاء هذه المعجزة من الميكانيكا والتكنولوجيا بأيديهم..
أنواع الهياكل
يبدو أن ما هو أسهل: اختر بوابة قياسية لفتحك – وليس لديك صداع إضافي. لكن الحرفيين ، الذين يثبتون لأنفسهم وللعالم أنهم ليسوا أوغادًا ، يواصلون البحث عن طرق جديدة للادخار واستخدام قواهم الإبداعية ومهاراتهم الفنية..
من بين مجموعة متنوعة من أبواب المرآب ، هناك تصميمات أساسية تسعد حتى أصحاب السيارات الأكثر تطلبًا بوظائفهم كل يوم..
أبسطها هي نماذج التأرجح الكلاسيكية.. تتكون عادةً من ضلفين ، يتم تثبيت الباب الأمامي في أحدهما. كقاعدة عامة ، تكون بوابات التأرجح ضخمة جدًا وتستهلك مساحة كبيرة. لأن حرثهم يتطلب سعة كبيرة إلى حد ما. يتم تثبيتها على إطار معدني متصل به بمظلات متينة. تتطلب هذه البوابات اهتمامًا خاصًا: التحكم في تزييت الآليات المفصلية. بسبب عدم كفاية صيانة البوابات المتأرجحة ، من الممكن أحيانًا العثور عليها متدلية.
أبواب مقطعية للجراج عدة لوحات معدنية متحركة ، مترابطة بواسطة مفصلات. تم تجهيز حواف كل جزء ببكرات خاصة تتحرك على طول أدلة خاصة مثبتة في فتحة الباب. يذهبون إلى السقف ، بفضل الأبواب المقطعية تنزلق بسلاسة ، مع توفير مساحة في الغرفة.
يوجد تباين مناسب لهذا العرض عندما تتحرك البوابة إلى الجانب..
هياكل المرآب قابلة للطي تتكون أيضًا من أقسام عمودية. لكن في كثير من الأحيان يكونون بوابات متأرجحة ، يطويون على الجانبين مثل الأكورديون. يمكن تثبيتها في فتحة بأي عرض (يعتمد عدد الأقسام – اللوحات القماشية على ذلك).
يمكن تثبيتها بطريقة تجعلها تطوى للداخل وللخارج – اعتمادًا على حجم الغرفة والحاجة إلى حفظها. يقع الحمل الرئيسي على الجدران والسقف وبالتالي تظل المساحة خالية وغير مستخدمة.
من أكثر أنواع أبواب الجراج شيوعًا وسهولة في الاستخدام هياكل الرفع.. مثل الآخرين ، يمكن أن تكون تلقائية ، ولكن لديهم أيضًا آلية فريدة خاصة بهم على الرافعات..
يفتح النموذج الميكانيكي للبوابة العلوية ويغلق بحركة خفيفة من اليد, وعن طريق تثبيت قضيب إضافي بمحرك ، يمكنك الحصول على بوابة أوتوماتيكية ممتازة على جهاز التحكم عن بعد.
المواد
أي أبواب مرآب مصنوعة من المواد الأساسية التالية:
معدن (لوح مموج) ؛
خشب؛
الصلب.
تتمتع الإنشاءات المصنوعة من الكرتون المضلع بعمر خدمة طويل إلى حد ما. ومتينة للغاية. عند معالجتها بعوامل خاصة مضادة للتآكل ، فإن هذه البوابات ستكون مقاومة للرطوبة ودرجات الحرارة القصوى. بالإضافة إلى ذلك ، من الأسهل بكثير العناية بالهياكل المعدنية مقارنة بأي مواد أخرى..
من السهل جدًا قطع الألواح المموجة وتقسيمها إلى الأقسام / الأقسام المطلوبة ، مما يؤدي إلى إزالة حمل الوزن الإضافي على الموجهات. لكن عند العمل على باب الجراج بنفسك ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه من السهل جدًا القطع بعمق على الحواف المقطوعة للمعدن. ستوفر لك قواعد السلامة الأساسية من التعرض لإصابة مزعجة.
أبواب المرآب الخشبية أقل طلبًا في السوق, ولكن لها أيضًا قيمتها الوظيفية الخاصة. إلى جانب المعادن ، لديهم سعر منخفض. الخشب دائما جميل وطبيعي. ربما هذا هو المكان الذي تنتهي فيه كل مزايا المادة..
تعتبر البوابات الخشبية من مخاطر الحريق وأقل متانة وقوة منخفضة للغاية. هم عرضة للتسوس حتى بعد العلاج بالمطهر والتشريب الأخرى..
الهياكل الفولاذية أغلى إلى حد ما من الهياكل الخشبية والمعدنية ، لكنها متينة وقوية مثل الهياكل الثانية..
الحصان الرئيسي الذي يستخدمه معظم سائقي السيارات العصريين والمحترفين في مجال عملهم هو الألواح العازلة. هذه البوابات عملية واقتصادية ، وهي عوازل جيدة للحرارة والصوت.. إنها سهلة التركيب والعزل والغسيل.. تضمن خاصية مكافحة الحرائق الممتازة الإقامة الآمنة لسيارتك في مرآب به مثل هذه البوابة.
تعتبر الألواح الجانبية أيضًا مادة ممتازة لصنع أبواب المرآب.. مع هيكل المدخل هذا ، لا تخاف من الظروف الجوية والأضرار الميكانيكية. إنها مادة متينة للغاية وجميلة واقتصادية..
أبعادتصحيح
تقدم الشركات المصنعة الحديثة لأبواب المرآب عددًا كبيرًا من الأصناف ذات الأبعاد المختلفة لتصميماتها. حتى أن البعض قد يكون لهم حسب الطلب. لن يكون من الصعب عليك إجراء القياسات اللازمة في المرآب الخاص بك..
هناك أيضًا فرصة لإجراء حساب مستقل باستخدام الرسومات والرسوم البيانية الأولية.. من الضروري مراعاة تفاصيل المبنى ، والمواد التي ستصنع منها بوابتك ، والظروف الجوية التي تنتظرها في أوقات مختلفة من العام..
يصر المحترفون على أنه لا يمكن تثبيت بوابات الرفع إلا في فتحات مستطيلة الشكل.. لا يمكن أيضًا عمل آلية الرفع بخلاف النماذج الكلاسيكية..
الخيار الجيد هو أن تأخذ رسومات قياسية جاهزة لرفع أبواب المرآب واستبدال قيمك هناك حتى لا تخطئ. في هذه الحالة ، في المخطط ، من الضروري مراعاة ليس فقط الأبعاد ، ولكن أيضًا موقع الهيكل بأكمله ككل. يجب إيلاء اهتمام خاص لكل من ورقة الباب نفسها وآلية الرفع.
يوضح الرسم بالتفصيل ما هي القياسات وأين يجب القيام بها.
فك التشفير بسيط جدًا:
ح – ارتفاع الفتحة التي سيتم فيها تثبيت إطار الباب والهيكل نفسه. من المهم جدًا أن نفهم أن الارتفاع الإجمالي للفتحة والارتفاع الأقصى للسيارة التي يمكن أن تدخل المرآب بعد تثبيت البوابة هما شيئان مختلفان تمامًا. يتم قياس هذه المسافة لفهم مقدار الخلوص المتبقي عند رفع الباب إلى السقف..
إل – الإرتفاع أو عمق المرآب و b1 ، b2 – تقع الأكتاف بالضرورة في نفس المستوى ، ولكن يجب أن يكون لها أحجام مختلفة. علاوة على ذلك ، L دائمًا أكبر من.
ب – يجب قياس عرض الفتحة بفجوات تبلغ حوالي 2 سم على كل جانب.
إل – يكون عمق المرآب بالضرورة أكبر من ارتفاع هيكل الباب بالكامل ، وإلا فلن تجد اللوحة القماشية مكانًا “تذهب إليه”.
كيف تصنع?
يستغرق تصنيع الباب العلوي بشكل مستقل من يومين إلى خمسة أيام. اعتمادا على النتيجة المرجوة.
على سبيل المثال ، هناك نوعان من آليات الرفع:
رافعات + نوابض. ليست الطريقة الأسهل ، ولكنها الأكثر شيوعًا والأكثر أمانًا لرفع وخفض باب المرآب بكتلة صغيرة. يجب إيلاء اهتمام خاص أثناء التثبيت لإصلاح وضبط الينابيع والجودة العالية لأدلة الأسطوانة.
موازنة. كقاعدة عامة ، يتم استخدامه في تصنيع بوابات التأرجح الثقيلة محلية الصنع. يتم سحب الكبل من الزوايا السفلية للقماش ، ويمر عبر كتلة خاصة ويتم توصيله بالأثقال الموازنة الموجودة في الطرف الآخر من الرافعة.
يمنحك تحديد آليات الرفع صورة واضحة عن الأدوات والمواد التي قد تحتاجها أثناء الإنتاج والتركيب.
ضع في اعتبارك المراحل الرئيسية لتصنيع باب مرآب من نوع الرفع:
الخطوة الأولى – إنشاء مخطط ورسم بوابات المستقبل. لقد قيل القليل عن هذا بالفعل. لكن عند وصف مراحل الإنتاج مباشرة ، يجب أن تبدأ بهذا.
تتضمن المرحلة الثانية اقتناء الأدوات والمواد اللازمة لتصنيع البوابات:
مقاطع انابيب مستطيلة 40 * 20 مم و 20 * 20 مم. من المهم جدًا أن يكون لديهم جدران كثيفة بدرجة كافية: مليمتران على الأقل. الأولى مناسبة تمامًا لصنع إطار اللوحة القماشية ، والثانية – للقافزات والأدلة الطولية والعرضية.
ورقة البوابة. هنا ، يتعين على المالك أن يقرر بنفسه كيف يريد أن يرى مدخل المرآب الخاص به: ورقة ملف تعريف ، لوحة شطيرة ، خشب ، معدن.
قضيب خشبي أو زاوية معدنية. إذا قررت استخدام آلية ذراع الزنبرك ، فهذه الأدوات مثالية لتثبيتها..
دعم وبكرات منزلقة ومباشرة آلية الرفع بالبوابة.
العزل ، إذا قررت جعل المرآب الخاص بك دافئًا حتى في موسم البرد.
مجموعة من الأدوات المعقدة: طاحونة ، آلة لحام ، مفك براغي.
من بين الأشياء البسيطة – فقط ما يمكن العثور عليه في ترسانة أي مالك رئيسي: مستوى ، مفك براغي ، شريط قياس ، قلم رصاص ، مطرقة ، مفاتيح ربط.
عند تحضير الافتتاح يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه يجب أن يكون في نفس المستوى مع جدران المرآب نفسه. سيؤدي ذلك إلى تحسين الوظائف وتبسيط تشغيل الهيكل..
ننتقل إلى تسوية الجدران ، والتي سيتم تقييمها بشكل مناسب من خلال مستوى المياه أو الأشعة تحت الحمراء في المبنى. ولكن أيضا الشرط الأساسي هو قوة وأفق غطاء الأرضية.
لذلك ، تم الانتهاء من جميع الإجراءات التحضيرية ، ننتقل مباشرة إلى تصنيع وتجميع أبواب المرآب العلوية بأيدينا. وستكون هذه هي المرحلة الثالثة من العمل.
صنع الإطار. هذا هو العنصر الأساسي الذي يتحمل المسؤولية الأكبر والعبء الأكبر. أولاً ، نقوم بتجميع صندوق مصنوع من عوارض خشبية أو زاوية معدنية ، كما هو موضح في المواد المطلوبة. السمة الرئيسية لتصنيع وتثبيت صندوق الإطار هو أن الجزء السفلي منه يجب أن يكون تحت مستوى الأرض بمقدار 2 سم. هذه وسيلة إضافية لإصلاح الهيكل..
من المهم أن تتذكر أنه لا يمكن ضبطه باستخدام أسافين خشبية ورغوة البولي يوريثان. من أجل “احتواء” الإطار تحت الفتحة ، من الضروري استخدام حشوات معدنية خاصة.
الخطوة التالية هي تثبيت محامل الأسطوانة. أولاً ، يجب عليك تثبيت الأدلة. يطلق عليهم أحيانًا أيضًا قضبان الأسطوانة. هذه اللحظة مهمة لأن يجب أن تكون عملية التثبيت بأكملها مصحوبة بتسوية دقيقة, وإلا فإن الهيكل ببساطة لن يكون قادرًا على العمل.
في الصورة ، يتم تمييز القضبان باللون الأخضر وتثبيتها الصحيحة حتى يعمل كل شيء.
حان الوقت الآن للانتقال مباشرة إلى ورقة الباب. خيارات التصنيع بسيطة وليست متنوعة جدًا.
هناك ثلاثة أنواع رئيسية لتركيب لوحة الباب نفسها:
إطار خشبي مصنوع من عوارض ومغلف بصفائح معدنية ؛
درع معدني من قطعة واحدة
قاعدة جانبية معدنية ، يتم إرفاق صفيحة صلبة عليها أيضًا.
هذا هو الوجه الآخر للعملة ، أي ما سيكون داخل المرآب. انتهى الأمر ، أريد أن أضيف العزل إلى فصول الشتاء الباردة بشكل لا يصدق. بالنسبة للمعالجة الخارجية ، كل شيء هنا يعتمد بالفعل على قدراتك المالية وتفضيلاتك الجمالية..
المرحلة الرابعة في صناعة البوابات العلوية هي تركيب بوابة صغيرة. إذا كانت هناك حاجة ماسة لذلك ، يتم إنتاج الباب الأمامي وتركيبه بسهولة أكبر.. هذا مناسب للأبواب البسيطة المقطوعة من البوابة والمثبتة على مفصلات.. بعد جاهزية جميع العناصر الهيكلية الرئيسية ، يتم إجراء فحص كامل للآليات والضيق والمستوى والوظيفة.
يتحدث العديد من الحرفيين في مدونات الفيديو الخاصة بهم عن إمكانية أتمتة بوابات الرفع. يمكن لمالك المرآب أيضًا القيام بذلك بمفرده.. لا يمكن الاستغناء عن ثلاثة مكونات رئيسية: وحدة محرك إلكترونية (دماغ لفتح وإغلاق البوابة تلقائيًا) ، وجهاز استقبال إشارة لاسلكية وجهاز تحكم عن بعد.
لتركيب الأول ، ينصح المحترفون باستخدام الأدوات المتاحة عمليًا ، مثل الونش العكسي أو آلية النوافذ الكهربائية.
نقطة أخرى مهمة هي تثبيت قفل على البوابة. نظرًا لأنه يمكن فتح مثل هذا الهيكل في كثير من الأحيان بحركة خفيفة واحدة لليد ، فلن يكون من الصعب على المتسللين التعامل مع كل من البوابة ومحتويات المرآب الخاص بك..
من بين الملحقات الإضافية التي يمكن تثبيتها في عملية صنع أبواب المرآب DIY المزيد من النصائح الزخرفية: تثبيت النوافذ التي تزيد من كمية ضوء الشمس وتوفر الطاقة.
كما يتضح من التعليمات خطوة بخطوة للتصنيع الذاتي لبوابات الرفع ، فإن هذه العملية شاقة للغاية وفي بعض الأماكن معقدة. ولكن بفضل المشاركة الشخصية لمالك المرآب ، يصبح الأمر أكثر اقتصادا بشكل ملحوظ. على سبيل المثال ، يمكن أن يصل متوسط سعر الشركة المصنعة المحلية للبوابات العلوية إلى 70000 روبل.. عند القيام بكل العمل بيديك ، يمكنك توفير حوالي 60000 روبل ، مع مراعاة تثبيت الخيارات.
باتباع جميع القواعد والخطوات في تصنيع باب الجراج بآلية الرفع ، ستتلقى تصميمًا عالميًا وفريدًا من نوعه يحمي سيارتك في أي وقت من السنة..
نصائح حول التشغيل
يتم تقليل النصائح والحيل الرئيسية لتشغيل باب مرآب من نوع المصعد لرعاية وتعديل وإصلاح جميع المكونات على وجه الخصوص والنظام ككل. على سبيل المثال ، تتطلب جميع الأختام المطاطية إعادة تشحيم دورية بالسيليكون. سيساعد ذلك على تجنب التشقق أو التجمد خلال موسم الجليد..
يتطلب نظام الربط تزييتًا ثابتًا لمنعه من الصدأ والصرير ودائمًا لأطول فترة ممكنة. بالمناسبة ، فإن البكرات لها نفس الحاجة غير المخفية. يحتاج توتر الينابيع إلى تعديل مستمر بحيث يكون تشغيل باب المرآب من نوع الرفع مريحًا ودائمًا قدر الإمكان..
إذا فقد التوتر ، فقد لا يتم فتح البوابة ببساطة. وإذا كان الربيع ، على العكس من ذلك ، مفرطًا في الضغط ، فيمكن قلب الوشاح وإتلاف القماش.
في حالة حدوث ضرر ميكانيكي لأوراق الباب ، لم يعد من الممكن إصلاحه. نظرًا لأنه يتم تثبيته في ورقة واحدة كاملة ، فسيكون من الضروري استبدال غطاء الباب الرئيسي بالكامل..
بعد الانتهاء من جميع أعمال التصنيع والتركيب الرئيسية ، يجب أن تقلق بشأن أنظمة الأمان. لذلك ، من الأفضل تثبيت القدمين على القضبان بحيث لا تنفصل اللوحة القماشية عن الأدلة أثناء التشغيل..
تتمثل إحدى النصائح الرئيسية للمهنيين والهواة في مهنتهم في التشخيص في الوقت المناسب لحالة الهيكل بأكمله ككل. وكذلك المراقبة المستمرة لحالة مكوناته.
يعد إنتاج أبواب المرآب يدويًا عملية معقدة للغاية. يتطلب مراقبة مستمرة ودقة ومسؤولية متزايدة. للبدء ، تحتاج إلى الموازنة بين إيجابيات وسلبيات هذه العملية ، وأن تأخذها بثقة بالفعل. مع الأخذ في الاعتبار جميع الفروق الدقيقة والنصائح والتوصيات ، سيتمكن أي مالك سيارة من صنع ما يريده بالضبط ، ولكن كان من المخيف تخيل ذلك. كل الناس هم حدادو سعادتهم وبيئتهم..
إذا كنت قد قررت بالفعل التصميم ، وقمت بإجراء جميع القياسات اللازمة ، فقد تم بالفعل إنجاز نصف العمل. الأكثر شدة والتي يستحيل أن يخطئ فيها. وماكينة اللحام والمطحنة ليسا أسوأ الحيوانات في عالم البناء. استخدمها – وستحصل على النتيجة المثالية بتكلفة متواضعة للغاية..
للحصول على معلومات حول كيفية إنشاء بوابة الرفع بيديك ، انظر الفيديو التالي..
تصنيع وتركيب بوابات الرفع
عند شراء سيارة ، يفكر أصحابها أولاً وقبل كل شيء في منزل دافئ ودافئ ومريح وواسع لصديقهم الفولاذي. هذه المساحة الفردية تسمى مرآب. يمكن توصيله بالمنزل ، أو يمكن أن يكون مبنى صغيرًا منفصلاً.
على أي حال ، يجب تجهيز المرآب ببساطة بمدخل شخصي للسيارة. أبواب المرآب هي الخيار الأول في استعلامات البحث لأولئك الذين يرغبون في إنشاء هذه المعجزة من الميكانيكا والتكنولوجيا بأيديهم..
أنواع الهياكل
يبدو أن ما هو أسهل: اختر بوابة قياسية لفتحك – وليس لديك صداع إضافي. لكن الحرفيين ، الذين يثبتون لأنفسهم وللعالم أنهم ليسوا أوغادًا ، يواصلون البحث عن طرق جديدة للادخار واستخدام قواهم الإبداعية ومهاراتهم الفنية..
من بين مجموعة متنوعة من أبواب المرآب ، هناك تصميمات أساسية تسعد حتى أصحاب السيارات الأكثر تطلبًا بوظائفهم كل يوم..
أبسطها هي نماذج التأرجح الكلاسيكية.. تتكون عادةً من ضلفين ، يتم تثبيت الباب الأمامي في أحدهما. كقاعدة عامة ، تكون بوابات التأرجح ضخمة جدًا وتستهلك مساحة كبيرة. لأن حرثهم يتطلب سعة كبيرة إلى حد ما. يتم تثبيتها على إطار معدني متصل به بمظلات متينة. تتطلب هذه البوابات اهتمامًا خاصًا: التحكم في تزييت الآليات المفصلية. بسبب عدم كفاية صيانة البوابات المتأرجحة ، من الممكن أحيانًا العثور عليها متدلية.
أبواب مقطعية للجراج عدة لوحات معدنية متحركة ، مترابطة بواسطة مفصلات. تم تجهيز حواف كل جزء ببكرات خاصة تتحرك على طول أدلة خاصة مثبتة في فتحة الباب. يذهبون إلى السقف ، بفضل الأبواب المقطعية تنزلق بسلاسة ، مع توفير مساحة في الغرفة.
يوجد تباين مناسب لهذا العرض عندما تتحرك البوابة إلى الجانب..
هياكل المرآب قابلة للطي تتكون أيضًا من أقسام عمودية. لكن في كثير من الأحيان يكونون بوابات متأرجحة ، يطويون على الجانبين مثل الأكورديون. يمكن تثبيتها في فتحة بأي عرض (يعتمد عدد الأقسام – اللوحات القماشية على ذلك).
يمكن تثبيتها بطريقة تجعلها تطوى للداخل وللخارج – اعتمادًا على حجم الغرفة والحاجة إلى حفظها. يقع الحمل الرئيسي على الجدران والسقف وبالتالي تظل المساحة خالية وغير مستخدمة.
من أكثر أنواع أبواب الجراج شيوعًا وسهولة في الاستخدام هياكل الرفع.. مثل الآخرين ، يمكن أن تكون تلقائية ، ولكن لديهم أيضًا آلية فريدة خاصة بهم على الرافعات..
يفتح النموذج الميكانيكي للبوابة العلوية ويغلق بحركة خفيفة من اليد, وعن طريق تثبيت قضيب إضافي بمحرك ، يمكنك الحصول على بوابة أوتوماتيكية ممتازة على جهاز التحكم عن بعد.
المواد
أي أبواب مرآب مصنوعة من المواد الأساسية التالية:
تتمتع الإنشاءات المصنوعة من الكرتون المضلع بعمر خدمة طويل إلى حد ما. ومتينة للغاية. عند معالجتها بعوامل خاصة مضادة للتآكل ، فإن هذه البوابات ستكون مقاومة للرطوبة ودرجات الحرارة القصوى. بالإضافة إلى ذلك ، من الأسهل بكثير العناية بالهياكل المعدنية مقارنة بأي مواد أخرى..
من السهل جدًا قطع الألواح المموجة وتقسيمها إلى الأقسام / الأقسام المطلوبة ، مما يؤدي إلى إزالة حمل الوزن الإضافي على الموجهات. لكن عند العمل على باب الجراج بنفسك ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه من السهل جدًا القطع بعمق على الحواف المقطوعة للمعدن. ستوفر لك قواعد السلامة الأساسية من التعرض لإصابة مزعجة.
أبواب المرآب الخشبية أقل طلبًا في السوق, ولكن لها أيضًا قيمتها الوظيفية الخاصة. إلى جانب المعادن ، لديهم سعر منخفض. الخشب دائما جميل وطبيعي. ربما هذا هو المكان الذي تنتهي فيه كل مزايا المادة..
تعتبر البوابات الخشبية من مخاطر الحريق وأقل متانة وقوة منخفضة للغاية. هم عرضة للتسوس حتى بعد العلاج بالمطهر والتشريب الأخرى..
الهياكل الفولاذية أغلى إلى حد ما من الهياكل الخشبية والمعدنية ، لكنها متينة وقوية مثل الهياكل الثانية..
الحصان الرئيسي الذي يستخدمه معظم سائقي السيارات العصريين والمحترفين في مجال عملهم هو الألواح العازلة. هذه البوابات عملية واقتصادية ، وهي عوازل جيدة للحرارة والصوت.. إنها سهلة التركيب والعزل والغسيل.. تضمن خاصية مكافحة الحرائق الممتازة الإقامة الآمنة لسيارتك في مرآب به مثل هذه البوابة.
تعتبر الألواح الجانبية أيضًا مادة ممتازة لصنع أبواب المرآب.. مع هيكل المدخل هذا ، لا تخاف من الظروف الجوية والأضرار الميكانيكية. إنها مادة متينة للغاية وجميلة واقتصادية..
أبعادتصحيح
تقدم الشركات المصنعة الحديثة لأبواب المرآب عددًا كبيرًا من الأصناف ذات الأبعاد المختلفة لتصميماتها. حتى أن البعض قد يكون لهم حسب الطلب. لن يكون من الصعب عليك إجراء القياسات اللازمة في المرآب الخاص بك..
هناك أيضًا فرصة لإجراء حساب مستقل باستخدام الرسومات والرسوم البيانية الأولية.. من الضروري مراعاة تفاصيل المبنى ، والمواد التي ستصنع منها بوابتك ، والظروف الجوية التي تنتظرها في أوقات مختلفة من العام..
يصر المحترفون على أنه لا يمكن تثبيت بوابات الرفع إلا في فتحات مستطيلة الشكل.. لا يمكن أيضًا عمل آلية الرفع بخلاف النماذج الكلاسيكية..
الخيار الجيد هو أن تأخذ رسومات قياسية جاهزة لرفع أبواب المرآب واستبدال قيمك هناك حتى لا تخطئ. في هذه الحالة ، في المخطط ، من الضروري مراعاة ليس فقط الأبعاد ، ولكن أيضًا موقع الهيكل بأكمله ككل. يجب إيلاء اهتمام خاص لكل من ورقة الباب نفسها وآلية الرفع.
يوضح الرسم بالتفصيل ما هي القياسات وأين يجب القيام بها.
فك التشفير بسيط جدًا:
كيف تصنع?
يستغرق تصنيع الباب العلوي بشكل مستقل من يومين إلى خمسة أيام. اعتمادا على النتيجة المرجوة.
على سبيل المثال ، هناك نوعان من آليات الرفع:
يمنحك تحديد آليات الرفع صورة واضحة عن الأدوات والمواد التي قد تحتاجها أثناء الإنتاج والتركيب.
ضع في اعتبارك المراحل الرئيسية لتصنيع باب مرآب من نوع الرفع:
الخطوة الأولى – إنشاء مخطط ورسم بوابات المستقبل. لقد قيل القليل عن هذا بالفعل. لكن عند وصف مراحل الإنتاج مباشرة ، يجب أن تبدأ بهذا.
تتضمن المرحلة الثانية اقتناء الأدوات والمواد اللازمة لتصنيع البوابات:
عند تحضير الافتتاح يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه يجب أن يكون في نفس المستوى مع جدران المرآب نفسه. سيؤدي ذلك إلى تحسين الوظائف وتبسيط تشغيل الهيكل..
ننتقل إلى تسوية الجدران ، والتي سيتم تقييمها بشكل مناسب من خلال مستوى المياه أو الأشعة تحت الحمراء في المبنى. ولكن أيضا الشرط الأساسي هو قوة وأفق غطاء الأرضية.
لذلك ، تم الانتهاء من جميع الإجراءات التحضيرية ، ننتقل مباشرة إلى تصنيع وتجميع أبواب المرآب العلوية بأيدينا. وستكون هذه هي المرحلة الثالثة من العمل.
صنع الإطار. هذا هو العنصر الأساسي الذي يتحمل المسؤولية الأكبر والعبء الأكبر. أولاً ، نقوم بتجميع صندوق مصنوع من عوارض خشبية أو زاوية معدنية ، كما هو موضح في المواد المطلوبة. السمة الرئيسية لتصنيع وتثبيت صندوق الإطار هو أن الجزء السفلي منه يجب أن يكون تحت مستوى الأرض بمقدار 2 سم. هذه وسيلة إضافية لإصلاح الهيكل..
من المهم أن تتذكر أنه لا يمكن ضبطه باستخدام أسافين خشبية ورغوة البولي يوريثان. من أجل “احتواء” الإطار تحت الفتحة ، من الضروري استخدام حشوات معدنية خاصة.
الخطوة التالية هي تثبيت محامل الأسطوانة. أولاً ، يجب عليك تثبيت الأدلة. يطلق عليهم أحيانًا أيضًا قضبان الأسطوانة. هذه اللحظة مهمة لأن يجب أن تكون عملية التثبيت بأكملها مصحوبة بتسوية دقيقة, وإلا فإن الهيكل ببساطة لن يكون قادرًا على العمل.
في الصورة ، يتم تمييز القضبان باللون الأخضر وتثبيتها الصحيحة حتى يعمل كل شيء.
حان الوقت الآن للانتقال مباشرة إلى ورقة الباب. خيارات التصنيع بسيطة وليست متنوعة جدًا.
هناك ثلاثة أنواع رئيسية لتركيب لوحة الباب نفسها:
هذا هو الوجه الآخر للعملة ، أي ما سيكون داخل المرآب. انتهى الأمر ، أريد أن أضيف العزل إلى فصول الشتاء الباردة بشكل لا يصدق. بالنسبة للمعالجة الخارجية ، كل شيء هنا يعتمد بالفعل على قدراتك المالية وتفضيلاتك الجمالية..
المرحلة الرابعة في صناعة البوابات العلوية هي تركيب بوابة صغيرة. إذا كانت هناك حاجة ماسة لذلك ، يتم إنتاج الباب الأمامي وتركيبه بسهولة أكبر.. هذا مناسب للأبواب البسيطة المقطوعة من البوابة والمثبتة على مفصلات.. بعد جاهزية جميع العناصر الهيكلية الرئيسية ، يتم إجراء فحص كامل للآليات والضيق والمستوى والوظيفة.
يتحدث العديد من الحرفيين في مدونات الفيديو الخاصة بهم عن إمكانية أتمتة بوابات الرفع. يمكن لمالك المرآب أيضًا القيام بذلك بمفرده.. لا يمكن الاستغناء عن ثلاثة مكونات رئيسية: وحدة محرك إلكترونية (دماغ لفتح وإغلاق البوابة تلقائيًا) ، وجهاز استقبال إشارة لاسلكية وجهاز تحكم عن بعد.
لتركيب الأول ، ينصح المحترفون باستخدام الأدوات المتاحة عمليًا ، مثل الونش العكسي أو آلية النوافذ الكهربائية.
نقطة أخرى مهمة هي تثبيت قفل على البوابة. نظرًا لأنه يمكن فتح مثل هذا الهيكل في كثير من الأحيان بحركة خفيفة واحدة لليد ، فلن يكون من الصعب على المتسللين التعامل مع كل من البوابة ومحتويات المرآب الخاص بك..
من بين الملحقات الإضافية التي يمكن تثبيتها في عملية صنع أبواب المرآب DIY المزيد من النصائح الزخرفية: تثبيت النوافذ التي تزيد من كمية ضوء الشمس وتوفر الطاقة.
كما يتضح من التعليمات خطوة بخطوة للتصنيع الذاتي لبوابات الرفع ، فإن هذه العملية شاقة للغاية وفي بعض الأماكن معقدة. ولكن بفضل المشاركة الشخصية لمالك المرآب ، يصبح الأمر أكثر اقتصادا بشكل ملحوظ. على سبيل المثال ، يمكن أن يصل متوسط سعر الشركة المصنعة المحلية للبوابات العلوية إلى 70000 روبل.. عند القيام بكل العمل بيديك ، يمكنك توفير حوالي 60000 روبل ، مع مراعاة تثبيت الخيارات.
باتباع جميع القواعد والخطوات في تصنيع باب الجراج بآلية الرفع ، ستتلقى تصميمًا عالميًا وفريدًا من نوعه يحمي سيارتك في أي وقت من السنة..
نصائح حول التشغيل
يتم تقليل النصائح والحيل الرئيسية لتشغيل باب مرآب من نوع المصعد لرعاية وتعديل وإصلاح جميع المكونات على وجه الخصوص والنظام ككل. على سبيل المثال ، تتطلب جميع الأختام المطاطية إعادة تشحيم دورية بالسيليكون. سيساعد ذلك على تجنب التشقق أو التجمد خلال موسم الجليد..
يتطلب نظام الربط تزييتًا ثابتًا لمنعه من الصدأ والصرير ودائمًا لأطول فترة ممكنة. بالمناسبة ، فإن البكرات لها نفس الحاجة غير المخفية. يحتاج توتر الينابيع إلى تعديل مستمر بحيث يكون تشغيل باب المرآب من نوع الرفع مريحًا ودائمًا قدر الإمكان..
إذا فقد التوتر ، فقد لا يتم فتح البوابة ببساطة. وإذا كان الربيع ، على العكس من ذلك ، مفرطًا في الضغط ، فيمكن قلب الوشاح وإتلاف القماش.
في حالة حدوث ضرر ميكانيكي لأوراق الباب ، لم يعد من الممكن إصلاحه. نظرًا لأنه يتم تثبيته في ورقة واحدة كاملة ، فسيكون من الضروري استبدال غطاء الباب الرئيسي بالكامل..
بعد الانتهاء من جميع أعمال التصنيع والتركيب الرئيسية ، يجب أن تقلق بشأن أنظمة الأمان. لذلك ، من الأفضل تثبيت القدمين على القضبان بحيث لا تنفصل اللوحة القماشية عن الأدلة أثناء التشغيل..
تتمثل إحدى النصائح الرئيسية للمهنيين والهواة في مهنتهم في التشخيص في الوقت المناسب لحالة الهيكل بأكمله ككل. وكذلك المراقبة المستمرة لحالة مكوناته.
يعد إنتاج أبواب المرآب يدويًا عملية معقدة للغاية. يتطلب مراقبة مستمرة ودقة ومسؤولية متزايدة. للبدء ، تحتاج إلى الموازنة بين إيجابيات وسلبيات هذه العملية ، وأن تأخذها بثقة بالفعل. مع الأخذ في الاعتبار جميع الفروق الدقيقة والنصائح والتوصيات ، سيتمكن أي مالك سيارة من صنع ما يريده بالضبط ، ولكن كان من المخيف تخيل ذلك. كل الناس هم حدادو سعادتهم وبيئتهم..
إذا كنت قد قررت بالفعل التصميم ، وقمت بإجراء جميع القياسات اللازمة ، فقد تم بالفعل إنجاز نصف العمل. الأكثر شدة والتي يستحيل أن يخطئ فيها. وماكينة اللحام والمطحنة ليسا أسوأ الحيوانات في عالم البناء. استخدمها – وستحصل على النتيجة المثالية بتكلفة متواضعة للغاية..
للحصول على معلومات حول كيفية إنشاء بوابة الرفع بيديك ، انظر الفيديو التالي..