غالبًا لا يوجد نظام تدفئة مركزي في المرائب وتعاونيات المرآب. من ناحية أخرى ، يبدو أن مثل هذا الوضع يعد خيارًا مقبولاً ، لأن تعريفات المرافق تتزايد باطراد. ومع ذلك ، تحتاج المرائب إلى التدفئة لإجراء الإصلاحات..
يأتي كل مالك بشكل مستقل مع طريقة للخروج من الموقف. غالبًا ما يتم صنع مواقد التدفئة يدويًا – فهي رخيصة وفعالة. يمكن لهذه الوحدات في وقت قصير تسخين غرفة المرآب إلى درجة حرارة مقبولة..
الخصائص
إذا تراكم الكثير من العمل على إصلاح السيارات خلال فصل الشتاء ، فمن المستحيل تقريبًا البقاء في مرآب بارد لفترة طويلة. تقليديا ، حدث أن يتم تسخين المرآب في أغلب الأحيان بواسطة موقد – “موقد وعاء” ، وهو سهل الاستخدام.
يتم ذلك على النحو التالي: يتم قطع الثقوب في برميل فولاذي ، ويتم لحام الأنابيب والتجهيزات المقابلة لها. من المهم في مثل هذه التصميمات أن الجسم لا يحتاج إلى القيام به ، فهو جاهز بالفعل ، ويبقى فقط لتنفيذ تحسينات صغيرة.
التسخين بالموقد – يمكن أن يكون “الموقد الكهربائي” مقبولًا تمامًا: فهو يسخن بسرعة وينبعث منه حرارة. يمكن في الواقع تنفيذ النطاق الرئيسي للعمل على تركيب الموقد بمساعدة آلة لحام صغيرة..
في بعض الأحيان يتم تكديس أفران الطوب في المرائب ، لكنها تشغل مساحة كبيرة ولا تسخن الغرفة بهذه السرعة. لذلك ، غالبًا ما تستخدم مواقد حرق الأخشاب. الاسم تعسفي إلى حد ما ، لأنه يمكن وضع أي مادة قابلة للاحتراق تقريبًا في مثل هذه الهياكل..
المميزات والعيوب
مزايا المواقد في المرآب:
تسخين سريع
براعة المواد للاحتراق.
هذان العاملان الحاسمان يسمحان لمواقد وعاء الطعام بالحفاظ على شعبية “راحة اليد” بين سائقي السيارات. من بين أوجه القصور ، يمكننا أن نتذكر أن المواد الموجودة في هذه الوحدات تحترق بسرعة ، ويبرد الموقد نفسه في غضون وقت قصير.
حتى الآن ، ظهر جيل جديد من “burzhuekas” ، حيث لا تتبخر الحرارة بهذه السرعة: إذا كنت تستخدم أسطوانة سعة 50 لترًا للبروبان ، فيمكن لهذا الجهاز أن يعمل بكفاءة لفترة طويلة. هذا يسمح لك بتسخين الغرفة بشكل موثوق.
مواقد العمل منفصلة. تظهر الأسئلة هنا ، لأن المعادن الثقيلة موجودة في التعدين ، ولا ينبغي بأي حال من الأحوال دخول هذه المواد إلى جسم الإنسان. يجب أن تكون هذه الأفران مزودة بجر قوي ، ويجب أن تكون ضيقة قدر الإمكان..
كما أصبحت “مواقد بوتبيلي” شائعة في أوقات الشدائد المختلفة: خلال الحرب الأهلية في روسيا ، أثناء الحرب الوطنية العظمى. تشير هذه الحقائق إلى أن “المواقد” ذات أهمية عملية..
المتطلبات الرئيسية
أفضل مادة لتصنيع هذه المواقد هي أسطوانات الغاز ، ولها جدران معدنية سميكة يمكن إجراء اللحام عليها. يجب ألا يقل سمك الجدار عن 3 مم (يفضل 5 مم). هذا هو شرط أساسي للسلامة..
حسب التصميم ، يمكن أن يكون “الموقد” أفقيًا وعموديًا. من الأفضل استخدام الحطب الطويل للموقد الأفقي – في هذا الصدد ، يكون “الموقد” الأفقي أكثر فاعلية.
أنواع الأفران
يمكن حقًا تزويد أي موقد يعمل بالحطب من الطوب بدائرة مائية. من الممكن وضع غرفة الاحتراق في الحاوية نفسها ، كما يمكن تجميعها قبل الخروج من مدخنة المبادل الحراري للماء.
يمكن أن تكون المبادلات الحرارية:
في شكل ملف.
مصنوعة من أنابيب
القدرات المدمجة
الحمل الحراري – متصل بجدار الفرن ؛
شنت بالقرب من المدخنة.
فرن بوتاكوف مع غلاية ودائرة مائية
مزايا:
توجد الأنابيب على طول جسم الفرن ؛
يحدث التبادل الحراري النشط ؛
دائرة الماء مستقلة عن عملية الاحتراق.
نوع الحمل الحراري متأصل في جميع مواقد الحطب تقريبًا. هذا الخيار هو الأكثر عقلانية ، فهو يتطلب الدوران الطبيعي للمياه..
تم اختراع نظام التدفئة بالحمل الحراري في كندا. النماذج عبارة عن أفران حرارية متحركة يتم تسخينها في وقت قصير ، مما يوفر للغرفة تيارًا من الهواء الدافئ. في بعض الأحيان تحتوي على مروحة ، مما يساهم في تسخين الغرفة بشكل أسرع..
فرن المرآب عبارة عن أسطوانة معدنية مجوفة بها أنبوب رأسي مدمج فيه. يأتي الهواء من الأسفل ويرتفع مع ارتفاع درجة حرارة داخل العلبة. وبالتالي ، هناك دوران مستمر للكتل الهوائية الباردة والدافئة في المرآب..
كيف تفعل ذلك بنفسك?
ليس من الصعب تصميم موقد طويل الاحتراق بنفسك., يجب أن تكون قادرًا على استخدام:
آلة لحام مدمجة
عنفة؛
الحفر الكهربائية.
لبدء العمل ، يوصى بعمل رسم تفصيلي للمنتج.
يبدأ العمل بحقيقة قطع بابين صغيرين: أحدهما للحطب والآخر لإزالة الرماد. شظايا الحديد التي يتم قطعها ستكون بمثابة “أبواب” – لا ينصح برميها بعيدًا. تم تحديد مكان حيث سيتم لحام التعزيز في 10 مم ، وخطوة التثبيت حوالي 2.5 سم.
الجزء السفلي ملحوم من الأسفل (إذا كان غائبًا) ، يتم عمل فتحة في غطاء المدخنة. ثم يتم توصيل شريط معدني (حوالي 60 مم). من المعقول جدًا جعل قسم الأنبوب الفرعي قياسيًا: عندئذٍ سيكون من الممكن وضع مدخنة. مفصلات وقفل متصلان بالأبواب. إذا تم القيام به بشكل صحيح ، فستكون الفجوات ضئيلة. (لا يجوز حتى معاملتهم بمادة مانعة للتسرب)..
تقليديا ، حدث تسريب في مواقد المرآب. إذا كانت الفجوات كبيرة جدًا ، فقم بقطع شريط بعرض 1 سم ولحمه على طول التماس. ثم يتم تركيب المدخنة ، وبعد ذلك يكون من المنطقي بدء العمل.
تصنع المواقد الأفقية بطريقة مماثلة. في موقد أفقي ، يتم وضع صندوق الرماد في الأسفل. يمكنك صنعه من صفائح فولاذية باستخدام الزوايا. يمكنك طي فرن من الطوب ، لكنه سيشغل مساحة كبيرة..
لكن المواقد المعدنية جيدة لأنها تسخن في غضون دقائق وتطلق الحرارة بشكل فعال.
يعرف كل من سبق له التعامل مع “موقد كئيب” جيدًا أن جسم الموقد غالبًا ما يكون شديد السخونة. إنه ليس مريحًا جدًا وأحيانًا غير آمن. لجعل تدفق الهواء والتدفئة أكثر كفاءة ، تم اختراع تصميمات خاصة..
في الجزء العلوي ، يتم تثبيت أنبوب فرعي لتثبيت المدخنة (من أجل القيام بذلك ، يوصى بلحام قطعة صغيرة من الأنبوب من القسم المطلوب). بعد إجراء التثبيت ، تتم إزالة المعدن من الداخل.
من المهم ألا تنسى الأرجل (بحيث تكون هناك فجوة بين الأرضية والأسطوانة): من الأسهل صنعها من قصاصات الأنابيب أو الزوايا. المربعات المعدنية ملحومة بالساقين لمزيد من الثبات.
ثم يتم تثبيت الباب. المنفاخ مصنوع من قطعة معدنية تُلحم بها المفصلات والقفل. إن وجود شقوق صغيرة نعمة يدخل الأكسجين من خلالها مما يساهم في تحسين الجر.
من الحكمة جعل الأبواب أكبر قليلاً من الفتحة – ثم يتم ملاحظة إحكام أعلى.
يمكن حل السؤال بمساعدة حيلة هندسية صغيرة: يتم أخذ برميلين من مقاطع عرضية مختلفة ، ويتم إدخال أحدهما في الآخر. تمتلئ الفجوة الناتجة بالحصى الناعم الممزوج بالرمل المصنف. وبالتالي ، فإن البرميل الداخلي عبارة عن صندوق نيران ، أما الخارجي فهو عبارة عن جسم مرتجل..
ميزة هذا التصميم أنها أكثر ضخامة وتسخن لفترة أطول ، لكنها ستطلق الحرارة لفترة أطول..
يمكن استخدام نفس أسطوانات الغاز لعمل فرن احتراق أطول. يسمى التصميم “بوبافونيا” ، ظهر منذ عدة سنوات. لا يتم وضع شظايا الخشب في الفرن فحسب ، بل يتم أيضًا وضع نشارة الخشب والورق وغيرها من المواد القابلة للاحتراق..
غالبًا ما يقومون أيضًا بتوصيل تسخين المياه ووضع الأنابيب على طول جدران المرآب. سيكون مثل هذا التصميم أكثر تعقيدًا وتكلفة ، ولكن إذا تم إجراء إصلاحات يومية في المرآب في فصل الشتاء ، فمن المرغوب فيه جدًا.
مبدأ تشغيل مثل هذا النظام هو أن المواد القابلة للاحتراق توضع على المواد المحترقة. نتيجة لذلك ، فإن عملية الاحتراق ليست سريعة جدًا ، ويتم نقل الحرارة بشكل أكثر عقلانية ، ويمتد بشكل كبير بمرور الوقت..
التصميم فعال بما يكفي لتسخين غرفة قياسية ذات معايير متوسطة: الفرن ذو شكل دائري عادي ، والجسم أسطواني ، والجزء السفلي ليس له غطاء. بيت القصيد يكمن في جهاز الوحدة المتحركة. في اللغة الشائعة ، غالبًا ما يشار إليها باسم “البضائع”.
يوفر هذا الجزء الأكسجين لمنطقة الاحتراق. إنها تشبه دائرة في الشكل ، يتم توصيل أنبوب بها. هناك زوايا ملحقة بهذه الدائرة. وبالتالي ، يتم إنشاء مجاري الهواء المرتجلة ، والتي من خلالها يحدث الهواء الضروري للحفاظ على الاحتراق. يتم تركيب أنبوب المداخن في الجزء العلوي من الهيكل. الجزء الأفقي لا يتجاوز 35 سم.
يوصى بجعل الأنبوب أعلى: من ارتفاع 2.5 متر. وبالتالي ، سيكون هناك مسودة عادية مطلوبة للاحتراق الكامل..
بعد تحضير المواد القابلة للاحتراق ، يتم عمل “شحنة” وإشعالها. يتم توصيل غطاء بالأنبوب ، ويدخل الأكسجين عبر الأنبوب ، مما يضمن عملية الاحتراق.
تعمل Bubafonya وفقًا لسيناريو مماثل. حجم الحمولة أدنى من حجم الجسم. تدخل منتجات الاحتراق إلى الغرفة من خلال فجوة خاصة. في هذه المنطقة ، تشتعل محتويات الفرن ، وتحدث عملية الاحتراق. لا يُنصح بإغلاق الفرن – ستوفر الفجوات الموجودة مزيدًا من الجر.
لصنع مثل هذه الوحدة ، تحتاج إلى المواد المناسبة. عادة ، يتم استخدام أسطوانات سعة 50 لترًا ، حيث يتم تخزين البروبان. مطلوب أنبوب (مع مقطع عرضي يصل إلى 60 سم ، ويمكن أن يصل ارتفاعه إلى مترين ونصف).
سوف تحتاج أيضًا إلى:
أنبوب مجوف مع مقطع عرضي 80-95 مم ، طوله حوالي 2 متر ؛
أنبوب مجوف يبلغ طوله 122-155 مم ، طوله يزيد قليلاً عن 4 سم ؛
صفيحة معدنية بسمك 3 مم أو أكثر (يجب قطع دائرة منها لحمل أو مجرى هواء) ؛
قطعة معدنية (عرض – 3 سم ، سمك – 3 مم).
يتم غسل الاسطوانة جيدًا من الداخل ، ويتم قطع الغطاء. يتم معادلة نقاط القطع ومعالجتها. تتم إزالة الصنبور – سيخرج أنبوب من خلال الفتحة التي تظهر. الشيء الجيد في التصميم هو أن ضيق بنسبة 100٪ غير مطلوب..
يتم لحام شريط من المعدن حول المحيط ، ويجب أن تبرز حافته قليلاً ، مما يضمن ربط الغطاء بالجسم. ثم يتم تثبيت المقابض ، والتي يمكن تصنيعها من التعزيز “8”. ثم يتم تجميع جميع المكونات وفقًا لنفس مبدأ الأنواع الأخرى من “burzhuekas”.
تلميحات مفيدة
يسمح لك استخدام جهاز التسخين الكهربائي باختيار الطاقة المثلى ، ولكنه سيكلف موارد مادية ملموسة. يتطلب العمل بموقد كهربائي مزيدًا من الاحتياطات: هذا هو القانون.
تعتبر غلاية الغاز أحد أكثر الحلول فعالية لتدفئة المرآب. لسوء الحظ ، لا يستطيع الجميع الوصول إلى أنابيب الغاز. بدون مشاركة المتخصصين ، يحظر تركيب هذه المعدات بنفسك..
المواقد التي يمكن أن تحرق الوقود الصلب هي أفضل خيار للجراج. من السهل بناء الأفران التي يمكن أن تحرق نفايات زيت المحرك بنفسك.
ينصح باستخدام الفرن:
لا يزيد وزنه عن 30 كجم ؛
ما يصل إلى 15 لترًا
مع المعلمات: 0.8×0.6×0.4 م.
هذه الوحدات هي تصاميم مثالية لتدفئة مساحة المرآب..
للحصول على معلومات حول كيفية صنع موقد حطب من أنبوب ، انظر الفيديو التالي.
أفران المرآب لحرق الأخشاب: أنواعها وخصائصها التصنيعية
غالبًا لا يوجد نظام تدفئة مركزي في المرائب وتعاونيات المرآب. من ناحية أخرى ، يبدو أن مثل هذا الوضع يعد خيارًا مقبولاً ، لأن تعريفات المرافق تتزايد باطراد. ومع ذلك ، تحتاج المرائب إلى التدفئة لإجراء الإصلاحات..
يأتي كل مالك بشكل مستقل مع طريقة للخروج من الموقف. غالبًا ما يتم صنع مواقد التدفئة يدويًا – فهي رخيصة وفعالة. يمكن لهذه الوحدات في وقت قصير تسخين غرفة المرآب إلى درجة حرارة مقبولة..
الخصائص
إذا تراكم الكثير من العمل على إصلاح السيارات خلال فصل الشتاء ، فمن المستحيل تقريبًا البقاء في مرآب بارد لفترة طويلة. تقليديا ، حدث أن يتم تسخين المرآب في أغلب الأحيان بواسطة موقد – “موقد وعاء” ، وهو سهل الاستخدام.
يتم ذلك على النحو التالي: يتم قطع الثقوب في برميل فولاذي ، ويتم لحام الأنابيب والتجهيزات المقابلة لها. من المهم في مثل هذه التصميمات أن الجسم لا يحتاج إلى القيام به ، فهو جاهز بالفعل ، ويبقى فقط لتنفيذ تحسينات صغيرة.
التسخين بالموقد – يمكن أن يكون “الموقد الكهربائي” مقبولًا تمامًا: فهو يسخن بسرعة وينبعث منه حرارة. يمكن في الواقع تنفيذ النطاق الرئيسي للعمل على تركيب الموقد بمساعدة آلة لحام صغيرة..
في بعض الأحيان يتم تكديس أفران الطوب في المرائب ، لكنها تشغل مساحة كبيرة ولا تسخن الغرفة بهذه السرعة. لذلك ، غالبًا ما تستخدم مواقد حرق الأخشاب. الاسم تعسفي إلى حد ما ، لأنه يمكن وضع أي مادة قابلة للاحتراق تقريبًا في مثل هذه الهياكل..
المميزات والعيوب
مزايا المواقد في المرآب:
هذان العاملان الحاسمان يسمحان لمواقد وعاء الطعام بالحفاظ على شعبية “راحة اليد” بين سائقي السيارات. من بين أوجه القصور ، يمكننا أن نتذكر أن المواد الموجودة في هذه الوحدات تحترق بسرعة ، ويبرد الموقد نفسه في غضون وقت قصير.
حتى الآن ، ظهر جيل جديد من “burzhuekas” ، حيث لا تتبخر الحرارة بهذه السرعة: إذا كنت تستخدم أسطوانة سعة 50 لترًا للبروبان ، فيمكن لهذا الجهاز أن يعمل بكفاءة لفترة طويلة. هذا يسمح لك بتسخين الغرفة بشكل موثوق.
مواقد العمل منفصلة. تظهر الأسئلة هنا ، لأن المعادن الثقيلة موجودة في التعدين ، ولا ينبغي بأي حال من الأحوال دخول هذه المواد إلى جسم الإنسان. يجب أن تكون هذه الأفران مزودة بجر قوي ، ويجب أن تكون ضيقة قدر الإمكان..
كما أصبحت “مواقد بوتبيلي” شائعة في أوقات الشدائد المختلفة: خلال الحرب الأهلية في روسيا ، أثناء الحرب الوطنية العظمى. تشير هذه الحقائق إلى أن “المواقد” ذات أهمية عملية..
المتطلبات الرئيسية
أفضل مادة لتصنيع هذه المواقد هي أسطوانات الغاز ، ولها جدران معدنية سميكة يمكن إجراء اللحام عليها. يجب ألا يقل سمك الجدار عن 3 مم (يفضل 5 مم). هذا هو شرط أساسي للسلامة..
حسب التصميم ، يمكن أن يكون “الموقد” أفقيًا وعموديًا. من الأفضل استخدام الحطب الطويل للموقد الأفقي – في هذا الصدد ، يكون “الموقد” الأفقي أكثر فاعلية.
أنواع الأفران
يمكن حقًا تزويد أي موقد يعمل بالحطب من الطوب بدائرة مائية. من الممكن وضع غرفة الاحتراق في الحاوية نفسها ، كما يمكن تجميعها قبل الخروج من مدخنة المبادل الحراري للماء.
يمكن أن تكون المبادلات الحرارية:
فرن بوتاكوف مع غلاية ودائرة مائية
مزايا:
نوع الحمل الحراري متأصل في جميع مواقد الحطب تقريبًا. هذا الخيار هو الأكثر عقلانية ، فهو يتطلب الدوران الطبيعي للمياه..
تم اختراع نظام التدفئة بالحمل الحراري في كندا. النماذج عبارة عن أفران حرارية متحركة يتم تسخينها في وقت قصير ، مما يوفر للغرفة تيارًا من الهواء الدافئ. في بعض الأحيان تحتوي على مروحة ، مما يساهم في تسخين الغرفة بشكل أسرع..
فرن المرآب عبارة عن أسطوانة معدنية مجوفة بها أنبوب رأسي مدمج فيه. يأتي الهواء من الأسفل ويرتفع مع ارتفاع درجة حرارة داخل العلبة. وبالتالي ، هناك دوران مستمر للكتل الهوائية الباردة والدافئة في المرآب..
كيف تفعل ذلك بنفسك?
ليس من الصعب تصميم موقد طويل الاحتراق بنفسك., يجب أن تكون قادرًا على استخدام:
لبدء العمل ، يوصى بعمل رسم تفصيلي للمنتج.
يبدأ العمل بحقيقة قطع بابين صغيرين: أحدهما للحطب والآخر لإزالة الرماد. شظايا الحديد التي يتم قطعها ستكون بمثابة “أبواب” – لا ينصح برميها بعيدًا. تم تحديد مكان حيث سيتم لحام التعزيز في 10 مم ، وخطوة التثبيت حوالي 2.5 سم.
الجزء السفلي ملحوم من الأسفل (إذا كان غائبًا) ، يتم عمل فتحة في غطاء المدخنة. ثم يتم توصيل شريط معدني (حوالي 60 مم). من المعقول جدًا جعل قسم الأنبوب الفرعي قياسيًا: عندئذٍ سيكون من الممكن وضع مدخنة. مفصلات وقفل متصلان بالأبواب. إذا تم القيام به بشكل صحيح ، فستكون الفجوات ضئيلة. (لا يجوز حتى معاملتهم بمادة مانعة للتسرب)..
تقليديا ، حدث تسريب في مواقد المرآب. إذا كانت الفجوات كبيرة جدًا ، فقم بقطع شريط بعرض 1 سم ولحمه على طول التماس. ثم يتم تركيب المدخنة ، وبعد ذلك يكون من المنطقي بدء العمل.
تصنع المواقد الأفقية بطريقة مماثلة. في موقد أفقي ، يتم وضع صندوق الرماد في الأسفل. يمكنك صنعه من صفائح فولاذية باستخدام الزوايا. يمكنك طي فرن من الطوب ، لكنه سيشغل مساحة كبيرة..
لكن المواقد المعدنية جيدة لأنها تسخن في غضون دقائق وتطلق الحرارة بشكل فعال.
يعرف كل من سبق له التعامل مع “موقد كئيب” جيدًا أن جسم الموقد غالبًا ما يكون شديد السخونة. إنه ليس مريحًا جدًا وأحيانًا غير آمن. لجعل تدفق الهواء والتدفئة أكثر كفاءة ، تم اختراع تصميمات خاصة..
في الجزء العلوي ، يتم تثبيت أنبوب فرعي لتثبيت المدخنة (من أجل القيام بذلك ، يوصى بلحام قطعة صغيرة من الأنبوب من القسم المطلوب). بعد إجراء التثبيت ، تتم إزالة المعدن من الداخل.
من المهم ألا تنسى الأرجل (بحيث تكون هناك فجوة بين الأرضية والأسطوانة): من الأسهل صنعها من قصاصات الأنابيب أو الزوايا. المربعات المعدنية ملحومة بالساقين لمزيد من الثبات.
ثم يتم تثبيت الباب. المنفاخ مصنوع من قطعة معدنية تُلحم بها المفصلات والقفل. إن وجود شقوق صغيرة نعمة يدخل الأكسجين من خلالها مما يساهم في تحسين الجر.
من الحكمة جعل الأبواب أكبر قليلاً من الفتحة – ثم يتم ملاحظة إحكام أعلى.
يمكن حل السؤال بمساعدة حيلة هندسية صغيرة: يتم أخذ برميلين من مقاطع عرضية مختلفة ، ويتم إدخال أحدهما في الآخر. تمتلئ الفجوة الناتجة بالحصى الناعم الممزوج بالرمل المصنف. وبالتالي ، فإن البرميل الداخلي عبارة عن صندوق نيران ، أما الخارجي فهو عبارة عن جسم مرتجل..
ميزة هذا التصميم أنها أكثر ضخامة وتسخن لفترة أطول ، لكنها ستطلق الحرارة لفترة أطول..
يمكن استخدام نفس أسطوانات الغاز لعمل فرن احتراق أطول. يسمى التصميم “بوبافونيا” ، ظهر منذ عدة سنوات. لا يتم وضع شظايا الخشب في الفرن فحسب ، بل يتم أيضًا وضع نشارة الخشب والورق وغيرها من المواد القابلة للاحتراق..
غالبًا ما يقومون أيضًا بتوصيل تسخين المياه ووضع الأنابيب على طول جدران المرآب. سيكون مثل هذا التصميم أكثر تعقيدًا وتكلفة ، ولكن إذا تم إجراء إصلاحات يومية في المرآب في فصل الشتاء ، فمن المرغوب فيه جدًا.
مبدأ تشغيل مثل هذا النظام هو أن المواد القابلة للاحتراق توضع على المواد المحترقة. نتيجة لذلك ، فإن عملية الاحتراق ليست سريعة جدًا ، ويتم نقل الحرارة بشكل أكثر عقلانية ، ويمتد بشكل كبير بمرور الوقت..
التصميم فعال بما يكفي لتسخين غرفة قياسية ذات معايير متوسطة: الفرن ذو شكل دائري عادي ، والجسم أسطواني ، والجزء السفلي ليس له غطاء. بيت القصيد يكمن في جهاز الوحدة المتحركة. في اللغة الشائعة ، غالبًا ما يشار إليها باسم “البضائع”.
يوفر هذا الجزء الأكسجين لمنطقة الاحتراق. إنها تشبه دائرة في الشكل ، يتم توصيل أنبوب بها. هناك زوايا ملحقة بهذه الدائرة. وبالتالي ، يتم إنشاء مجاري الهواء المرتجلة ، والتي من خلالها يحدث الهواء الضروري للحفاظ على الاحتراق. يتم تركيب أنبوب المداخن في الجزء العلوي من الهيكل. الجزء الأفقي لا يتجاوز 35 سم.
يوصى بجعل الأنبوب أعلى: من ارتفاع 2.5 متر. وبالتالي ، سيكون هناك مسودة عادية مطلوبة للاحتراق الكامل..
بعد تحضير المواد القابلة للاحتراق ، يتم عمل “شحنة” وإشعالها. يتم توصيل غطاء بالأنبوب ، ويدخل الأكسجين عبر الأنبوب ، مما يضمن عملية الاحتراق.
تعمل Bubafonya وفقًا لسيناريو مماثل. حجم الحمولة أدنى من حجم الجسم. تدخل منتجات الاحتراق إلى الغرفة من خلال فجوة خاصة. في هذه المنطقة ، تشتعل محتويات الفرن ، وتحدث عملية الاحتراق. لا يُنصح بإغلاق الفرن – ستوفر الفجوات الموجودة مزيدًا من الجر.
محتويات الفرن ، المحترقة ، ستنخفض وتنخفض ، والميزة هي:
لصنع مثل هذه الوحدة ، تحتاج إلى المواد المناسبة. عادة ، يتم استخدام أسطوانات سعة 50 لترًا ، حيث يتم تخزين البروبان. مطلوب أنبوب (مع مقطع عرضي يصل إلى 60 سم ، ويمكن أن يصل ارتفاعه إلى مترين ونصف).
سوف تحتاج أيضًا إلى:
يتم غسل الاسطوانة جيدًا من الداخل ، ويتم قطع الغطاء. يتم معادلة نقاط القطع ومعالجتها. تتم إزالة الصنبور – سيخرج أنبوب من خلال الفتحة التي تظهر. الشيء الجيد في التصميم هو أن ضيق بنسبة 100٪ غير مطلوب..
يتم لحام شريط من المعدن حول المحيط ، ويجب أن تبرز حافته قليلاً ، مما يضمن ربط الغطاء بالجسم. ثم يتم تثبيت المقابض ، والتي يمكن تصنيعها من التعزيز “8”. ثم يتم تجميع جميع المكونات وفقًا لنفس مبدأ الأنواع الأخرى من “burzhuekas”.
تلميحات مفيدة
يسمح لك استخدام جهاز التسخين الكهربائي باختيار الطاقة المثلى ، ولكنه سيكلف موارد مادية ملموسة. يتطلب العمل بموقد كهربائي مزيدًا من الاحتياطات: هذا هو القانون.
تعتبر غلاية الغاز أحد أكثر الحلول فعالية لتدفئة المرآب. لسوء الحظ ، لا يستطيع الجميع الوصول إلى أنابيب الغاز. بدون مشاركة المتخصصين ، يحظر تركيب هذه المعدات بنفسك..
المواقد التي يمكن أن تحرق الوقود الصلب هي أفضل خيار للجراج. من السهل بناء الأفران التي يمكن أن تحرق نفايات زيت المحرك بنفسك.
ينصح باستخدام الفرن:
هذه الوحدات هي تصاميم مثالية لتدفئة مساحة المرآب..
للحصول على معلومات حول كيفية صنع موقد حطب من أنبوب ، انظر الفيديو التالي.