حجم المرآب لسيارة واحدة: ميزات الحساب

بناء المرآب هو مهنة يجب التعامل معها بمسؤولية. يميل بعض أصحاب السيارات الطموحين إلى الاعتقاد بأن المرآب عبارة عن مبنى خارجي مؤقت سيتم تخزين السيارة فيه. ومع ذلك ، تظهر الممارسة أنه لا يوجد شيء أكثر ديمومة من المؤقت. تنطبق هذه الفرضية الفلسفية تمامًا على هيكل المرآب..

الفروق الدقيقة في تخطيط المرآب

تزداد خطورة نهج البناء مع موقع المبنى ووظائفه وآفاقه. لذلك ، عند بناء مرآب ثابت ، من المستحسن التفكير ليس فقط في إمكانية إيقاف سيارة واحدة ، ولكن أيضًا في مساحة لتخزين العجلات الاحتياطية ، والأدوات ، وإكسسوارات السيارات. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أنه في المستقبل يمكنك تغيير السيارة إلى سيارة أكبر.. سيكون من الصعب للغاية إعادة بناء المرآب الملحق بالمنزل أو الموجود تحت نفس السقف أو توسيعه أو تعديله.

بناءً على ما سبق ، سيكون من الأفضل التفكير في مشروع عقلاني مسبقًا ، بما في ذلك جميع التفاصيل والفروق الدقيقة فيه..

حجم الجراج القياسي لسيارة واحدة

وفقًا للمعايير المتطورة الحديثة ، يعتبر الصندوق المستطيل مقاس 4 × 6 أمتار الحد الأدنى لحجم المرآب. هذه الأرقام مأخوذة من حساب متوسط ​​الطول والعرض لسيارة حديثة: 4.5 متر و 2.8 متر على التوالي..

الحد الأدنى لارتفاع السقف 2.5 متر. ومع ذلك ، تأتي السيارات في فئات وتعديلات مختلفة ، وفي بعض الطرز ، قد تكون الأبعاد القياسية ضيقة للغاية..

يمكن أن تتسبب التشنجات في تلف السيارة إذا لم تنجح في إيقافها ويمكن أن تجعل من الصعب الوصول إلى الأبواب وصندوق السيارة وغطاء المحرك..

ولكن إذا كان هناك سؤال حول توفير الأمتار المربعة وكان من الضروري بأي ثمن إنشاء مرآب بالحجم الأدنى ، فسيتم أخذ معلمات الماكينة نفسها كأساس. تتم إضافة نصف متر على الأقل إلى هذه الأبعاد على كل جانب من الجوانب الأربعة..

عند حساب ارتفاع المرآب ، يتم أخذ ارتفاع صاحب السيارة ، إذا كانت السيارة منخفضة ، أو النقطة العلوية للغطاء المفتوح أو الباب الخلفي. كما في حالة العرض والطول ، تتم إضافة نصف متر آخر على الأقل إلى هذه المعلمة..

عند تطوير المشروع وإجراء الحسابات ، لا تنسى ذلك سيتعين عليك إضافة بضعة سنتيمترات أخرى على كل جانب لتركيب عوارض الدعم ، ووضع الاتصالات ، وعرض الجدران.

أبعاد المرآب الأمثل

إذا كنت تخطط لبناء مرآب لتصليح السيارات في منزل خاص ، ولم تكن مسألة توفير العدادات حادة للغاية ، فعليك التفكير في الحد الأقصى من وظائف هيكل المرآب. هناك بعض العوامل التي يجب مراعاتها.

• تؤثر اتساع المرآب على راحة ركن السيارة. يجب أن يكون من المناسب دخول الهيكل ، وإجراء الحد الأدنى من المناورات. يجب أن يكون هناك مساحة كافية لفتح الأبواب وغطاء المحرك والجذع بحيث لا تخدش السيارة الجدران حتى يتمكن الشخص من الاقتراب من السيارة بحرية من جميع الجوانب.
• حتى إذا كنت لا تنوي شراء سيارة إضافية في المستقبل ، فلا يمكن استبعاد أنك لن تغير السيارة الحالية لنسخة أكبر. إذا سمحت المساحة ، أضف مترًا واحدًا إلى حجم السيارة على كل جانب ، لأنه من الممكن في المستقبل شراء سيارة دفع رباعي أو حافلة صغيرة.

• من الناحية المثالية ، يجب أن يكون هناك مساحة في المرآب لتخزين الإطارات والأقراص ومجموعة قياسية من الأدوات وسمات السيارات الأخرى. حتى لو كنت تعرف على وجه اليقين أنه لن يكون هناك أشياء غريبة في المرآب الخاص بك ، فلا يزال يتعين تخزين ملحقات السيارة في مكان ما..

المساحة الداخلية للجراج

في كثير من الأحيان ، لا يستخدم مبنى المرآب كموقف للسيارات فحسب ، بل يستخدم أيضًا كمخزن للأدوات المنزلية والمعدات الرياضية وحتى ماء مالح الطهي. في الفناء الخلفي ، يمكن أن يعمل المرآب كورشة سيارات ، ويتم إضافة أداة حديقة كبيرة الحجم إلى منطقة التخزين: على سبيل المثال ، جزازة العشب ، جرار خلفي. يجب التفكير في كل هذه الفروق الدقيقة مسبقًا ، وتضمينها في الخطة للحصول على بدل لقطات عند تصميم مبنى مرآب.

دعونا نلقي نظرة فاحصة على العناصر الوظيفية الضرورية..

• الرفوف. حتى لو لم تكن ميكانيكي سيارات ولا تقوم بإصلاح السيارة بنفسك ، فسيظل الحد الأدنى من الأدوات لإجراء إصلاحات طفيفة للأساسيات ، وكذلك زيوت وسوائل المحرك موجودًا في المرآب الخاص بك..

• الطابق السفلي أو حفرة المشاهدة. لا يمكن المبالغة في تقدير مزايا الطابق السفلي – إنه مساحة تخزين واسعة لا تقلل من تربيع المبنى. ليس من الصعب إنشاء قبو في مرحلة البناء ، يكفي حفر الأرض لعمق حوالي متر وتقوية الجدران من الانهيار. يمكنك تقييد نفسك بالاكتئاب الصغير على طول المحيط فقط لحفرة الفحص ، والتي ستسمح لك بإصلاح الجهاز بنفسك.

• علبه. سيؤدي وجود مساحة صغيرة في العلية إلى تخفيف مساحة المرآب بشكل كبير. قد لا تكون علية كاملة ، ولكن عوارض السقف ، حيث يكون مناسبًا لتخزين المطاط الموسمي والدراجات والقوارب وعربات الأطفال..

يمكنك تعلم كيفية صنع الرفوف في المرآب بيديك من الفيديو التالي.

مواد لبناء مرآب

كما هو الحال في بناء أي هيكل مرافق ، لبناء مرآب يمكن استخدام أي مواد بناء متوفرة:

• قالب طوب؛
• الخرسانة؛

• عمال حديد؛
• خشب.

تم بناء الهياكل الخرسانية والطوب لتدوم وهي هياكل دائمة. يمكن نقل الهياكل المعدنية والخشبية وتعتبر متحركة. الفئة الأولى من الكراجات تحمي السيارة تمامًا من السرقة والسطو ، لكنها تأتي أكثر تكلفة من حيث تكاليف التمويل والعمالة.

عند حساب المواد ، من الضروري تضمين التكاليف الإضافية للكسوة الداخلية والأساسات والسقوف في التقدير..

• الأساس هو عنصر لا غنى عنه في بناء المرآب., بغض النظر عن مواد الإطار. الاستثناءات هي المرائب القابلة للحمل وهياكل وقوف السيارات المؤقتة. يمكن أن تكون الأساس عبارة عن شريط أو برغي كومة. بالنسبة للجراج الذي يحتوي على قبو ، فإن الأساس الشريطي مناسب. عادة ما يتم صب الخرسانة على أرضية المرآب – وهذه هي القاعدة الأكثر موثوقية لوقوف المركبات الثقيلة. مثل هذا الطلاء لا يخاف من التلف الميكانيكي وهو متواضع في الصيانة..

• مهمة السقف هي حماية المبنى من هطول الأمطار, وأيضا بمثابة واحدة من مناطق التهوية. تصاعد غازات العادم من السيارة ويجب أن تتسرب عبر فتحة الهواء. يمكن أن يكون السقف مائلًا أو مسطحًا ، لكن التصميم المسطح يستثني مساحة العلية ، والتي يمكن أن تكون عيبًا.

• تشمل زخرفة الجدران الداخلية مواد الكسوة والعزل. يمكن أن تكون هذه ألواحًا عادية من الخشب الرقائقي أو الألواح ، خلفها أي مادة عازلة. تعتبر السلامة من الحرائق أحد الاعتبارات المهمة عند تصميم المرآب. إذا كان هناك خشب في تكسية الجدران ، أو كان المرآب نفسه خشبيًا ، فمن الضروري معالجة الأسطح بمواد خاصة مضادة للحريق.
• الكسوة الخارجية تعتمد على الأذواق الجمالية للمالك ويمكن التركيز على اتجاه النمط للموقع بأكمله. في أغلب الأحيان ، يتم تغليف المرائب بانحياز لتتناسب مع المنزل.

إضافات بناء مهمة

عند بناء مرآب لتصليح السيارات ، من الضروري مراعاة الفروق الدقيقة المختلفة..

• حدد مسبقا نوع البوابة وحجم مساحة المرآب. يجب أن تفتح البوابة بحرية ، أي يجب أن يكون الممر على الأقل بعرض أوراق البوابة المفتوحة. سيسهل ذلك المناورات عند دخول السيارة إلى المرآب وسيسمح لأوراق البوابة بالعمل بحرية..

يعد تكوين البوابة المتأرجحة حلاً قياسيًا ، ولكن إذا كنت بحاجة إلى توفير العدادات ، فإن المصاريع الدوارة أو بوابات “الكتاب” أو الأبواب المنزلقة مناسبة أيضًا..

• تدفئة. يحتوي المرآب المجهز بالكامل على أنظمة تدفئة ويسمح لك بإصلاح السيارة حتى في فصول الشتاء الباردة. ومع ذلك ، فإن أنظمة التدفئة هي تكاليف طاقة إضافية. في إصدار أكثر ميزانية ، يتم استخدام العزل الداخلي في المرائب. على المرء فقط التأكد من أنه غير قابل للاشتعال وغير سام.

• إضاءة. تم وضع الأسلاك الخاصة بإمدادات الكهرباء في مخطط المرآب في مرحلة التصميم. يجب أن تكون الإضاءة ذات جودة عالية ، من الضروري القيام بأعمال الإصلاح والركوب المريح دون الإضرار بالسيارة.

نصائح لبناء مرآب

عند تطوير مشروع ، يوصى بأن تتعرف على اللوائح القانونية لبناء موقف للسيارات. على وجه الخصوص ، قانون تخطيط المدينة وقواعد السلامة من الحرائق. سيسمح لك ذلك بتجنب المطالبات والمشاكل المحتملة مع القانون في المستقبل. لذلك ، إذا تم بناء مرآب لتصليح السيارات في المنطقة المجاورة لمبنى سكني ، فيجب الحصول على تصريح بناء. تحدد لوائح الحريق الحد الأدنى لمسافة المباني فيما يتعلق ببعضها البعض..

في مشروع البناء ، من المهم تحديد أبعاد الصندوق نفسه والمعدات اللازمة ، وحساب استهلاك المواد ، والعزل المائي للأسلاك ، والتهوية والإضاءة. وبالتالي ، ستصبح الخطة مساعدة كبيرة في العمل وستسمح لك بتجنب النفقات غير الضرورية..

يمكن تضمين المرآب في المشروع كجزء من المنزل ، وفي هذه الحالة يمكن تقليل استهلاك المواد عن طريق إنشاء مكان لوقوف السيارات تحت نفس سقف مساحة المعيشة.

إذا كان المرآب مجاورًا للمنزل وله باب داخلي مشترك ، فمن الضروري الاهتمام بالعزل الحراري للباب وتركيب أنظمة تهوية إضافية..

يمكن أيضًا أن يكون المرآب في منزل خاص عبارة عن مبنى منفصل بامتداد للطابق الثاني كغرفة صيفية إضافية. غالبًا ما يتم إنشاء هياكل المرآب جنبًا إلى جنب مع الهياكل المنزلية الأخرى وحتى الحمامات.