След като купи кола, всеки собственик на кола започва да мисли за удължаване на живота на своя „кон“. Метеорологичните условия и особено резките температурни промени и замръзвания оказват негативно влияние върху безопасността на автомобила – каросерията може да се покрие с корозия, а изолационната дъвка на вратите може да се напука.
Ситуацията с престъпността в големите градове също не вдъхва доверие – напоследък дори най -скъпите марки автомобили започнаха да се крадат по -често за разглобяване и препродажба за резервни части..
Ако има празен парцел, тогава непременно трябва да построите гараж върху него. Капиталовата структура, изработена от тухли или камък, е много трудоемка и скъпа и ще отнеме много място.
Като алтернатива можете да поставите метална кутия, особено ако обектът, съгласно общинските разпоредби, не е предназначен за изграждане на постоянна сграда върху него. Въпреки това през зимата такъв гараж не е много по -добър от отворен паркинг, само с покрив, тъй като моментално замръзва през него. През летните жеги металът също се затопля до космическите температури, така че понякога е дори опасно да държите кола в такава „газова камера“.
Оптималното решение за всяко време на годината е бързото изграждане на гараж от сандвич панели. Подобен дизайн и на цена няколко пъти по -ниска от стационарна сграда, и е добре изолиран.
Особености
Първо, трябва да разберете какво представлява строителен материал като сандвич панел или глътка. Съставът на конструкцията вече е покрит с името си – сандвич или многослоен сандвич. Така, изолацията се захваща между два метални листа с различна текстура. И трите слоя обикновено се закрепват с помощта на гореща преса – съвременна технология, за използването на която не са необходими допълнителни елементи като пирони и самонарезни винтове, поради което вероятността от пролуки между листовете е сведена до минимум.
Основният елемент в металния лист е видът на изолацията, тъй като издръжливостта на гаража и неговата устойчивост на температурни колебания и в крайна сметка цената на строителството зависят от него.
Най-често между двете части се полагат минерална вата, пяна, полиуретанови или базалтови влакна.. В по -голямата си част това са леки материали, които при промяна на температурата, дори да се увеличат по размер, няма да могат да повредят метала, който ги ограничава от двете страни..
Вътрешният и външният слой на панела често имат различни текстури. Така че лист, обърнат към улицата, се сгъва по начин на конструктор на акордеон чрез профилиране, така че е по-лесно да се запази топлината и да се устоят на механичните удари..
Навътре материалът, напротив, е гладък, така че е по -лесно да се прикрепи към основната рамка. С последващо довършване възможно е също така да се постави допълнителен слой изолация или звукоизолиращ материал между рамката и панела.
Понякога в магазините можете да намерите сандвич панели с външен дървен лист с добавяне на различни полимери и композити, за да предотвратите гниене или подуване на дървесината в жегата. Не бива обаче да се разчита силно на такъв материал – добре е само в южните ширини с минимални валежи.
За централна Русия металните листове все още са най -добрият вариант при изграждането на гараж..
Необходимо е предварително да се изчисли броят на панелите, необходими за изграждането на сграда, защото те идват в различни размери.. Ширината на листа обикновено е стандартна – 1 метър, но дължината варира от 1 до 15 метра, всичко зависи от крайните нужди и размери на колата.
По поръчка е възможно да се произвеждат панели с нестандартни размери, но е по-лесно и по-евтино да се сглоби кутия от обикновени листове като дизайнер, като се закрепят заедно с уплътнител. В ъгъла панелите имат вдлъбнатини или така наречената заключваща част – важно е да проверите дали фугите съвпадат навсякъде, в противен случай пъзелът няма да бъде сглобен на място, тъй като отделните листове няма да си пасват.
Предимства и недостатъци
Изграждането на гараж от сандвич панели има редица неоспорими предимства:
Скоростта на изграждане на конструкцията, тъй като инсталирането на стените не изисква специални тягови устройства или цял екип от работници. Също така не е необходимо да чакате началото на лятото, тъй като инсталацията може да се извърши по всяко време на годината. Повредените части на конструкцията обикновено се ремонтират за един ден, за което си струва да закупите допълнителен сандвич панел или изолация.
Значителна разлика в цената надолу в сравнение с други строителни технологии – бетон, тухла или дърво. Качеството на такъв гараж, според прегледите на собствениците на автомобили, по никакъв начин не отстъпва на бетонния аналог и много по -добро от металния..
Допълнителни доста големи разходи обикновено се изразходват за формирането на основата за гаража и в този случай не винаги е необходимо. Сандвич панелите са достатъчно леки, така че не носят голямо натоварване на пода като поддържащи конструкции. Понякога е достатъчно да запълните съществуващата площ с развалини и отгоре да поставите панел с изолация.
Листовете бързо се транспортират както от магазина до строителната площадка, така и впоследствие до друга площадка. Цялата конструкция може лесно да бъде разглобена, транспортирана до ново място и възстановена с минимално закупуване на нови строителни материали. Такива ситуации не са необичайни, ако собственикът е продал парцела или вилата си и се е преместил в друга зона, но не е искал да се раздели с гаража си..
Топлоизолацията, вшита в панелите, ви позволява безопасно да съхранявате в гаража не само кола, но и друго оборудване и лични вещи през цялата година, без да инсталирате допълнителни отоплителни системи. При тежко студено време топлината не изчезва от помещението, а в жегата, напротив, създава хладна атмосфера вътре.
Някои материали за топлоизолация на сандвич панели имат, наред с други неща, шумоизолационни свойства. Това е много удобно, когато гаражът се намира точно до жилищна сграда, а звукът от работещ двигател или нощен ремонт не притеснява нито близките, нито съседите..
Сандвич панелът е доста безопасен материал за домакинство от екологична гледна точка. Той е нетоксичен, така че по време на пожар няма да се отделят токсични вещества. Много модификации на панелите се третират с антикорозионни и противогъбични съединения, което значително удължава живота на гаража.
Панелите се предлагат в много богата цветова палитра, така че винаги можете да съчетаете гаража в цвета на жилищната сграда или околните стопански постройки. Някои видове листове са подходящи за боядисване, така че можете периодично да променяте екстериора на конструкцията или да я подновявате.
След като издигнахме основната рамка и “засадихме” панели върху нея, можем да приемем, че гаражът е готов. Такава минимална конфигурация позволява на сградата да се експлоатира в комфортен режим и по принцип не е необходимо допълнително довършване. Разбира се, стените отвътре могат да бъдат украсени с декоративни материали, но това вече ще е въпрос на естетика, а не на груба необходимост..
Има само няколко недостатъка на сандвич панелните конструкции и дори тогава те са условни:
Ако панелите не са свързани правилно и между фугите са се образували празнини, студен въздух ще проникне през пукнатините. През зимата местата с лошо запечатване просто замръзват. Можете да отстраните проблема с малко парче от нов панел и ролка изолация, засадена върху уплътнителя.
Описаният по-горе плюс на панелите-при липса на пълноценна основа, може да се превърне в минус в случай на природни аварии. Така че, по време на ураган, гаражът може да се сгъне като къща от карти или да се отдели от основата, ако рамката не е била достатъчно прикрепена към основата или мястото за нея. За да избегнете такова досадно недоразумение, вкопайте по -дълбоко ъгловите греди на рамката в земята или по -добре излейте малко бетон на тези места..
По време на закрепването на панелите към основата те могат просто да бъдат повредени, но не до дупки, а само до нивото на козметичен дефект – чип или драскотина. Ако грапавостта е много забележима, просто я покрийте с подходяща цветна боя на няколко стъпки..
Проекти
Изграждането на гараж от сандвич панели не е трудна задача. Въпреки това, дори и за такава, на пръв поглед проста и бързо издигната конструкция е необходимо подробно проучване на плана и чертежа на чертежа. Във всеки случай планът винаги ще изглежда като правоъгълник, но размерите му зависят от площта на наличната територия и желанията на собственика на автомобила..
Разбира се, периметърът на гаража не може да бъде по -голям от периметъра на разпределената за него площ. Въпреки това, дори при условия на минимални кадри, можете да измислите няколко варианта на дизайн, като вземете предвид терена, броя на колите и страната, на която ще мине портата..
Според стандарта за лек автомобил от клас В, трябва да построите гараж с дължина най-малко 6 метра и ширина 4 метра.
Ако планирате да построите за две коли, съответно умножете стандартната площ с две. Вариантът, при който и двата автомобила са подредени един до друг, заема площ от 6X12 метра.
Когато сайтът ви позволява да заснемете поне още един метър за строителство, можете да отделите едно паркомясто от друго с сгъваема преграда от гипсокартон, така че собствениците да не си пречат. Това решение е особено актуално за жителите на градските къщи, където както къщата, така и гаражът са разделени от няколко собственици..
Когато е невъзможно да се увеличи ширината на гаража, се издига по -малко удобна, но икономична структура по отношение на заеманата площ, където една кола стои зад друга. Да, това не е толкова удобно, особено ако първият човек, който заминава за работа, е този, чиято кола е заключена по -далеч от входа и трябва постоянно да преговаряте. Безспорното предимство на гараж с площ 12X6 или поне 12X4 метра е, че и двете коли винаги са под навес и топло.
Отделно по искане на собственика се монтира допълнителна входна врата към съществуващата входна врата. Ако една от стените е обърната към улицата, тогава е по -добре да изрежете един или два прозореца в нея.. Така че е по -удобно да работите и стаята ще бъде по -добре вентилирана..
Ако фугите на прозорците са правилно изолирани, прозорците няма да повлияят на разхлабването на помещението през зимата..
Портите за гаражи се произвеждат в две версии: обикновени шарнирни, плъзгащи се капаци в две посоки и голяма ролетна щора под формата на щори. Разбира се, крилата са по-познати на руския потребител, но не винаги могат да бъдат напълно инсталирани и отворени, защото това изисква допълнително пространство.
Системата за ролетни щори набира все по -голяма популярност, защото предимствата й са очевидни: заема по -малко място, отваря се нагоре, а не навън. Такъв панел може да бъде поставен в режим на автоматично отваряне, като същевременно се оставя възможността за механична функция.. Случва се електрониката да се повреди или замръзне при силна слана и след това трябва да отворите капаците с ръце.
Безспорно удобство – възможността да пренасочите функцията за отваряне на портата към дистанционен контролен панел. Когато е много студено или тъмно и собственикът иска да влезе на територията на къщата възможно най -скоро, ролетни щори с подобно устройство са незаменими.
Също така не е трудно да се проектира двуетажен гараж от сандвич панели. На горния ред можете да съхранявате лични вещи по начин на килер или да оставите сезонна гума.
Стълбище често отива на втория етаж, водещ директно към къщата. През зимата е много удобно, но от екологична гледна точка не се препоръчва да се предприема такава стъпка., така че отработените газове да не навлизат в жилищното пространство. Невъзможно е да се организира допълнително място за паркиране на второ ниво., в крайна сметка сглобяемата конструкция от сандвич панели е твърде лека за такива товари.
Отделен елемент за изображението в чертежа е покривът, който се предлага в стандартно оформление от два вида – едноскатен и фронтон. Първият вариант е лесен за изпълнение, но приложим само за райони с сух климат. В противен случай плоският връх просто няма да издържи на натиска на големи количества сняг, натрупани върху него..
Двускат покрив изисква по -сложна рамка и водопроводна тръба за зареждане, но това е по -трайно решение за всеки гараж.
Напоследък подробни чертежи са необходими по-скоро за поръчка, тъй като в големите магазини за хардуер можете да намерите напълно готов комплект за самостоятелно сглобяване на гараж от сандвич панели. Разликата в цената между поетапното закупуване на всеки артикул поотделно и готовия комплект е минимална, но можете да сте сигурни, че нито един детайл не е забравен..
Тук има всичко – не само всъщност панели, но и профили на рамки, винтове, скоби и крепежни елементи. В някои модификации са добавени лентови уплътнения за фуги и парчета изолация за залепване на особено проблемни зони. Всеки комплект има инструкции стъпка по стъпка, така че не е нужно да имате специални професионални умения тук..
Ако нито един от готовите комплекти не е подходящ за конкретен сайт с нестандартно оформление, той може да бъде поръчан по индивидуален проект. Да, тази опция ще бъде по -скъпа, но тук всички желания на собственика ще бъдат взети под внимание.
Етапи на строителство
За изграждането на всеки гараж от сандвич панели се използва приблизително същия алгоритъм за изпълнение стъпка по стъпка:
подготовка на територията за изграждане на обекта, тоест почистване от строителни и други отломки, изравняване на повърхността за площадка, която замества основата;
ако територията е твърде неравна, тогава под основата се изкопава вдлъбнатина и след това се издига по избрания метод – или със слоеве камъчета и развалини, или чрез изливане на бетон;
монтаж на метална рамка-основа според вида на конструктора, нейното надеждно прилепване към пода със скоби, нагреватели и уплътнители;
довършване на завършената основа със сандвич панели по аналогия с конструкции от гипсокартон, тоест завинтване към рамката, но в същото време фуга от край до край със съседен лист, падащ един в друг със заключващите се части;
запечатване на шевове и фуги на готовата конструкция с допълнителни нагреватели и уплътнители;
вграждане на порти и прозорци;
отстраняване на козметични дефекти по външни панели под формата на стружки и пукнатини поради небрежна работа;
допълнително довършване на вътрешното пространство с изолация, монтаж на осветително оборудване, монтаж на рафтове и други дребни вътрешни ремонти по желание.
Фондация
В зависимост от терена, собственикът на автомобила решава дали да положи допълнителни усилия за изграждане на основата.
Ако мястото е неравномерно или се състои от лошо подсилена и рохкава почва, тогава е по-добре да застраховате конструкцията на гаража, като предварително запълните основата за него.
Най -често срещаните методи за създаване на основа са лентови или колонови. Вторият вариант е по -трудоемък, тъй като опорните колони и купчини са монтирани в почвата.
Като лек етап за бързото изграждане на гараж, който не изисква ненужно оборудване и ръце, струва си да се обмисли методът на лентата.
Производството на всяка основа започва с поетапно маркиране на територията с ясно очертаване на контура и границите на ямата. След това преминете към основния етап – изкопаване на основа с дълбочина най -малко половин метър.
Ако почвата в региона е нестабилна, подложена на треперене или пълно замръзване през зимата, по -добре е да се задълбочи изкопа до един метър, така че да има къде да се докладват допълнителни слоеве почва и хидроизолация.
Първият слой, с който се уплътнява основата, е пясък. Тя трябва да заема поне една пета от цялата дълбочина на ямата. Също така една пета от дупката трябва да бъде заета от следващия слой – чакъл и натрошен камък.
Преди полагането на третия ред е по -добре да инсталирате кофраж – ограда, направена от двоен ред дървени греди, естествено, очертаващи границите на основата и служещи като крепежни елементи за последващи материали. Над натрошения камък се полага с плътен слой кърпа, тъй като полиетиленът е добър хидроизолационен агент и основа за земята. въпреки това, можете да вземете всеки друг полимерен материал за хидроизолация, но филмът е най -икономичният вариант, не по -лошо от всеки композитен аналог.
Когато третият слой е фиксиран към кофража, трябва да се уверите, че хоризонтално преминава точно по целия периметър и вертикално излиза извън границите на пълнене навсякъде еднакво и не повече от 20-30 cm. След това се излива бетон или се полагат готови бетонни блокове – всичко зависи от здравината на почвата. Така че, за по -стабилна почва, можете просто да поставите блокове, а за терени, склонни към свлачища, по -добре е да играете на сигурно и сами да напълните всичко с бетон.
Ако се приеме, че нивото на запълване ще съвпада с горната точка на кофража, тогава не е необходимо да се отбелязва нищо допълнително – ръбовете на дървените греди трябва да бъдат потопени в течен бетон, което ще служи като сигнална маркировка за необходимото ниво . Когато по конструктивни характеристики има желание да се направи основата под нивото на края на кофража, тогава в ъглите си струва да се отбележи линията, по която трябва да се излее материалът.
За да стане основата по -стабилна, под бетона може да се постави армираща мрежа. След нанасяне на последния слой веднага, без да се изсушава, е необходимо да се отстранят неравностите и образуваните на повърхността мехурчета със специална шпатула, в противен случай основата много скоро ще започне да се руши.
Цялата конструкция трябва да се остави да изсъхне за около един ден, след което да се покрие с дебела пластмасова обвивка, за да се позволи на основата да “се свари” и да достигне необходимото състояние на якост. Трябва да се даде поне месец, за да се свие напълно и едва след това да се пристъпи към монтажа на рамката под гаража. Това не означава, че в продължение на четири седмици фондацията просто ще стои покрита и нищо не трябва да се прави с нея. Срещу, почти всеки ден е препоръчително да се навлажнява със специални съединения, така че да се фиксира окончателно на земята.
Ако основата е положена според олекотена версия на бетонни блокове, след това, заобикаляйки един месец чакане, можете незабавно да продължите с по -нататъшни действия.
Преди да инсталирате рамката, е необходимо да поставите слой от хидроизолационен материал и, ако желаете, изолация.
Сега можете да подготвите замазката под пода. Някой прави това веднага след като основата се е свила, докато други първо изцяло изграждат гаража, а след това подготвят пода с удобно темпо под покрива. Ако едновременно с замазката има подреждане на инспекционна яма, тогава по -добре е първо да изградите цялата конструкция и след това да се захванете с дъното, в края на краищата и пода, и ямата не работят за един ден.
Монтаж на рамка
За гараж, изработен от сандвич панели, след изливане на основата е необходимо да се монтира рамка, върху която ще се монтират метални листове. Дизайнът на рамката не се различава особено от тези, които са издигнати със собствените си ръце, когато облицоват стените вътре в стаята с гипсокартон. Вземат се вертикални и хоризонтални профили, закрепени заедно с отвертка и самонарезни винтове, както и специални джъмпери и скоби.
За да увеличите стабилността на конструкцията, можете да добавите метални или дървени греди, преминават по диагонал под формата на лента и се закрепват към основата в точките на контакт.
Ако няма увереност в надеждността на U-образните профили за свързване на вертикални и хоризонтални основи, тогава се използват заваръчни и монтажни греди на болтове. Въпреки това, в готови комплекти за сглобяване на гараж, вече са предвидени закрепващи системи на базата на самонарезни винтове, тъй като те са лесни за използване и изискват минимум допълнително оборудване..
При сглобяване от метални ленти разстоянието между тях не трябва да бъде по -малко от 50 cm. Разбираемо е – колкото повече точки за закрепване, толкова по -надеждна е цялата конструкция. Не забравяйте за отворите на прозорците и вратите – трябва да оставите празно място за тях с възможност за поставяне на съответните елементи.
Между основата и рамката трябва да фиксирате така наречената мазета напречна греда – междинно покритие, което не само засилва сцеплението, но и има хидрофобни свойства. След това пристъпваме към монтажа на рамката на покрива – принципът е същият, само профилът е един и половина пъти по -широк, отколкото за стените.
Довършителни работи
Последният, но най -важен етап в изграждането на гараж е директният модулен монтаж на сандвич панели към стените и покрива на рамката. Най-често листовете се закрепват вертикално, тъй като общата височина на сградата обикновено не достига 5-6 метра. Панелите не трябва да докосват пода, а още повече основата – между тях се полага слой от водоустойчив материал.
Подобно на обичайната конструкция от гипсокартон, закрепването на сандвич панела в гаражната кутия трябва да бъде свързано в челно положение, започвайки от ъгъла на стаята. Такива листове имат заключващи части от тип Tetris и като поставите една част в жлебовете на другата, можете да създадете най-надеждното закрепване. Панелът се пробива към рамката с самонарезни винтове по долния и горния профил, така че самонарезният винт да не навлиза дълбоко в сърцевината на панела и да не го повреди. Идеалната стъпка между самонарезните винтове е около половин метър.
В края е необходимо да се поставят местата на заключващите фуги и фугите на отделни панели помежду си с изолация, най-често на базата на минерална вата, и след това да се премине през тези зони с влагоустойчив уплътнител.
Покривните панели се предлагат с малко по -различна заключваща структура, където фугите се припокриват, за да се създаде по -добро уплътнение. След завършване на инсталацията, местата, където покривът преминава в стените, също са внимателно завършени със специален материал, за да се създаде топла среда и уплътнител, а в ъглите цялата конструкция е обшита с ленти и отделни ъглови листове сандвич панели.
Съвети
Сандвич панелът е доста непретенциозен материал за използване, но когато работите с него, все пак трябва да следвате редица препоръки:
Първоначално панелите се продават в магазини за хардуер във фабрично защитно фолио. След като транспортирате материала до строителната площадка на гаража, не бързайте да го премахнете. Външната обвивка на сандвич структурата е доста крехка, така че не можете да изчислите силата на удара по време на монтажа и да му причините леки повреди под формата на пукнатини и стружки. Струва си само да избутате тези области на защитното покритие, върху които се извършва директната инсталация, а частите, които не участват в работата, могат да бъдат оставени под филма.
Също така е забранено прикрепването на тежки предмети като стълби или друго обемисто оборудване към външната обвивка на листовете. Стените могат просто да се сгъват, тъй като материалът по принцип е лек и структурата все още не е подсилена. В този случай няма да е възможно да се избегнат същите декоративни повреди на горния слой боя. Подпирането на стълбата по време на монтажа може да бъде само върху рамката.
Ако драскотините все още се образуват, тогава можете лесно да ги премахнете сами, поне визуално. Изберете боя, която да съответства на гаража, и ретуширайте грапавостта на няколко слоя. Основното нещо е да изберете водоустойчива и устойчива на замръзване боя или по-добър емайл и тогава гаражът ще служи в първоначалната си форма в продължение на много години.
За рязане на листове от сандвич панели с желания размер не всеки тип оборудване от домашна работилница е подходящ. Така че, по -добре е да не използвате любимата на всички мелница тип “мелница”, защото тя се нагрява много по време на рязане. От такава висока температура може да се повреди както вътрешният слой на изолацията, така и металния лист на самия панел. За рязане на този доста тънък материал е подходяща обикновена ножовка, ножица за метал, в краен случай мозайката и дори след това работа при ниски скорости.
Примери за готови сгради
Необичайният дизайн е вариант на гаража в американски селски стил, тоест селска плевня. Гаражът е предназначен за две коли, но за едната има напълно покрита стая, а за другата има отворен навес на стълбове. Такъв проект е удобен при работа с оборудване за лятна вила, което се използва всеки ден, и е по -бързо да го изгоните изпод навеса..
Таванският етаж служи като малко складово помещение за инвентаризация на автомобили. Отстрани на входната порта е изсечена отделна врата. Слънчевите панели са прикрепени към двускатния покрив, така че гаражът може самостоятелно да генерира електричество за собствено осветление..
Гараж за две коли в ярки червено-оранжеви нюанси се съчетава добре с околността. Портата е направена под формата на ролетна система. Покривът, въпреки опростения си едноскатен дизайн, е монтиран под ъгъл, така че сняг и дъжд могат безопасно да паднат на земята.
Гаражът се вписва добре в ансамбъла заедно с жилищната сграда, тъй като сандвич панелите са избрани така, че да съответстват на цвета на къщата. Комбинацията от бяло и кафяво в покрива на фронтон отразява силуета на основната сграда. Портата под формата на прибираща се система за щори гледа в обратна посока от входа към жилищните помещения, което допринася за нормална екологична ситуация в двора.
За преглед на двуетажен гараж, изработен от сандвич панели, вижте следното видео.
Гараж от сандвич панели: плюсове и минуси
След като купи кола, всеки собственик на кола започва да мисли за удължаване на живота на своя „кон“. Метеорологичните условия и особено резките температурни промени и замръзвания оказват негативно влияние върху безопасността на автомобила – каросерията може да се покрие с корозия, а изолационната дъвка на вратите може да се напука.
Ситуацията с престъпността в големите градове също не вдъхва доверие – напоследък дори най -скъпите марки автомобили започнаха да се крадат по -често за разглобяване и препродажба за резервни части..
Ако има празен парцел, тогава непременно трябва да построите гараж върху него. Капиталовата структура, изработена от тухли или камък, е много трудоемка и скъпа и ще отнеме много място.
Като алтернатива можете да поставите метална кутия, особено ако обектът, съгласно общинските разпоредби, не е предназначен за изграждане на постоянна сграда върху него. Въпреки това през зимата такъв гараж не е много по -добър от отворен паркинг, само с покрив, тъй като моментално замръзва през него. През летните жеги металът също се затопля до космическите температури, така че понякога е дори опасно да държите кола в такава „газова камера“.
Оптималното решение за всяко време на годината е бързото изграждане на гараж от сандвич панели. Подобен дизайн и на цена няколко пъти по -ниска от стационарна сграда, и е добре изолиран.
Особености
Първо, трябва да разберете какво представлява строителен материал като сандвич панел или глътка. Съставът на конструкцията вече е покрит с името си – сандвич или многослоен сандвич. Така, изолацията се захваща между два метални листа с различна текстура. И трите слоя обикновено се закрепват с помощта на гореща преса – съвременна технология, за използването на която не са необходими допълнителни елементи като пирони и самонарезни винтове, поради което вероятността от пролуки между листовете е сведена до минимум.
Основният елемент в металния лист е видът на изолацията, тъй като издръжливостта на гаража и неговата устойчивост на температурни колебания и в крайна сметка цената на строителството зависят от него.
Най-често между двете части се полагат минерална вата, пяна, полиуретанови или базалтови влакна.. В по -голямата си част това са леки материали, които при промяна на температурата, дори да се увеличат по размер, няма да могат да повредят метала, който ги ограничава от двете страни..
Вътрешният и външният слой на панела често имат различни текстури. Така че лист, обърнат към улицата, се сгъва по начин на конструктор на акордеон чрез профилиране, така че е по-лесно да се запази топлината и да се устоят на механичните удари..
Навътре материалът, напротив, е гладък, така че е по -лесно да се прикрепи към основната рамка. С последващо довършване възможно е също така да се постави допълнителен слой изолация или звукоизолиращ материал между рамката и панела.
Понякога в магазините можете да намерите сандвич панели с външен дървен лист с добавяне на различни полимери и композити, за да предотвратите гниене или подуване на дървесината в жегата. Не бива обаче да се разчита силно на такъв материал – добре е само в южните ширини с минимални валежи.
За централна Русия металните листове все още са най -добрият вариант при изграждането на гараж..
Необходимо е предварително да се изчисли броят на панелите, необходими за изграждането на сграда, защото те идват в различни размери.. Ширината на листа обикновено е стандартна – 1 метър, но дължината варира от 1 до 15 метра, всичко зависи от крайните нужди и размери на колата.
По поръчка е възможно да се произвеждат панели с нестандартни размери, но е по-лесно и по-евтино да се сглоби кутия от обикновени листове като дизайнер, като се закрепят заедно с уплътнител. В ъгъла панелите имат вдлъбнатини или така наречената заключваща част – важно е да проверите дали фугите съвпадат навсякъде, в противен случай пъзелът няма да бъде сглобен на място, тъй като отделните листове няма да си пасват.
Предимства и недостатъци
Изграждането на гараж от сандвич панели има редица неоспорими предимства:
Има само няколко недостатъка на сандвич панелните конструкции и дори тогава те са условни:
Проекти
Изграждането на гараж от сандвич панели не е трудна задача. Въпреки това, дори и за такава, на пръв поглед проста и бързо издигната конструкция е необходимо подробно проучване на плана и чертежа на чертежа. Във всеки случай планът винаги ще изглежда като правоъгълник, но размерите му зависят от площта на наличната територия и желанията на собственика на автомобила..
Разбира се, периметърът на гаража не може да бъде по -голям от периметъра на разпределената за него площ. Въпреки това, дори при условия на минимални кадри, можете да измислите няколко варианта на дизайн, като вземете предвид терена, броя на колите и страната, на която ще мине портата..
Според стандарта за лек автомобил от клас В, трябва да построите гараж с дължина най-малко 6 метра и ширина 4 метра.
Ако планирате да построите за две коли, съответно умножете стандартната площ с две. Вариантът, при който и двата автомобила са подредени един до друг, заема площ от 6X12 метра.
Когато сайтът ви позволява да заснемете поне още един метър за строителство, можете да отделите едно паркомясто от друго с сгъваема преграда от гипсокартон, така че собствениците да не си пречат. Това решение е особено актуално за жителите на градските къщи, където както къщата, така и гаражът са разделени от няколко собственици..
Когато е невъзможно да се увеличи ширината на гаража, се издига по -малко удобна, но икономична структура по отношение на заеманата площ, където една кола стои зад друга. Да, това не е толкова удобно, особено ако първият човек, който заминава за работа, е този, чиято кола е заключена по -далеч от входа и трябва постоянно да преговаряте. Безспорното предимство на гараж с площ 12X6 или поне 12X4 метра е, че и двете коли винаги са под навес и топло.
Отделно по искане на собственика се монтира допълнителна входна врата към съществуващата входна врата. Ако една от стените е обърната към улицата, тогава е по -добре да изрежете един или два прозореца в нея.. Така че е по -удобно да работите и стаята ще бъде по -добре вентилирана..
Ако фугите на прозорците са правилно изолирани, прозорците няма да повлияят на разхлабването на помещението през зимата..
Портите за гаражи се произвеждат в две версии: обикновени шарнирни, плъзгащи се капаци в две посоки и голяма ролетна щора под формата на щори. Разбира се, крилата са по-познати на руския потребител, но не винаги могат да бъдат напълно инсталирани и отворени, защото това изисква допълнително пространство.
Системата за ролетни щори набира все по -голяма популярност, защото предимствата й са очевидни: заема по -малко място, отваря се нагоре, а не навън. Такъв панел може да бъде поставен в режим на автоматично отваряне, като същевременно се оставя възможността за механична функция.. Случва се електрониката да се повреди или замръзне при силна слана и след това трябва да отворите капаците с ръце.
Безспорно удобство – възможността да пренасочите функцията за отваряне на портата към дистанционен контролен панел. Когато е много студено или тъмно и собственикът иска да влезе на територията на къщата възможно най -скоро, ролетни щори с подобно устройство са незаменими.
Също така не е трудно да се проектира двуетажен гараж от сандвич панели. На горния ред можете да съхранявате лични вещи по начин на килер или да оставите сезонна гума.
Стълбище често отива на втория етаж, водещ директно към къщата. През зимата е много удобно, но от екологична гледна точка не се препоръчва да се предприема такава стъпка., така че отработените газове да не навлизат в жилищното пространство. Невъзможно е да се организира допълнително място за паркиране на второ ниво., в крайна сметка сглобяемата конструкция от сандвич панели е твърде лека за такива товари.
Отделен елемент за изображението в чертежа е покривът, който се предлага в стандартно оформление от два вида – едноскатен и фронтон. Първият вариант е лесен за изпълнение, но приложим само за райони с сух климат. В противен случай плоският връх просто няма да издържи на натиска на големи количества сняг, натрупани върху него..
Двускат покрив изисква по -сложна рамка и водопроводна тръба за зареждане, но това е по -трайно решение за всеки гараж.
Напоследък подробни чертежи са необходими по-скоро за поръчка, тъй като в големите магазини за хардуер можете да намерите напълно готов комплект за самостоятелно сглобяване на гараж от сандвич панели. Разликата в цената между поетапното закупуване на всеки артикул поотделно и готовия комплект е минимална, но можете да сте сигурни, че нито един детайл не е забравен..
Тук има всичко – не само всъщност панели, но и профили на рамки, винтове, скоби и крепежни елементи. В някои модификации са добавени лентови уплътнения за фуги и парчета изолация за залепване на особено проблемни зони. Всеки комплект има инструкции стъпка по стъпка, така че не е нужно да имате специални професионални умения тук..
Ако нито един от готовите комплекти не е подходящ за конкретен сайт с нестандартно оформление, той може да бъде поръчан по индивидуален проект. Да, тази опция ще бъде по -скъпа, но тук всички желания на собственика ще бъдат взети под внимание.
Етапи на строителство
За изграждането на всеки гараж от сандвич панели се използва приблизително същия алгоритъм за изпълнение стъпка по стъпка:
Фондация
В зависимост от терена, собственикът на автомобила решава дали да положи допълнителни усилия за изграждане на основата.
Ако мястото е неравномерно или се състои от лошо подсилена и рохкава почва, тогава е по-добре да застраховате конструкцията на гаража, като предварително запълните основата за него.
Най -често срещаните методи за създаване на основа са лентови или колонови. Вторият вариант е по -трудоемък, тъй като опорните колони и купчини са монтирани в почвата.
Като лек етап за бързото изграждане на гараж, който не изисква ненужно оборудване и ръце, струва си да се обмисли методът на лентата.
Производството на всяка основа започва с поетапно маркиране на територията с ясно очертаване на контура и границите на ямата. След това преминете към основния етап – изкопаване на основа с дълбочина най -малко половин метър.
Ако почвата в региона е нестабилна, подложена на треперене или пълно замръзване през зимата, по -добре е да се задълбочи изкопа до един метър, така че да има къде да се докладват допълнителни слоеве почва и хидроизолация.
Първият слой, с който се уплътнява основата, е пясък. Тя трябва да заема поне една пета от цялата дълбочина на ямата. Също така една пета от дупката трябва да бъде заета от следващия слой – чакъл и натрошен камък.
Преди полагането на третия ред е по -добре да инсталирате кофраж – ограда, направена от двоен ред дървени греди, естествено, очертаващи границите на основата и служещи като крепежни елементи за последващи материали. Над натрошения камък се полага с плътен слой кърпа, тъй като полиетиленът е добър хидроизолационен агент и основа за земята. въпреки това, можете да вземете всеки друг полимерен материал за хидроизолация, но филмът е най -икономичният вариант, не по -лошо от всеки композитен аналог.
Когато третият слой е фиксиран към кофража, трябва да се уверите, че хоризонтално преминава точно по целия периметър и вертикално излиза извън границите на пълнене навсякъде еднакво и не повече от 20-30 cm. След това се излива бетон или се полагат готови бетонни блокове – всичко зависи от здравината на почвата. Така че, за по -стабилна почва, можете просто да поставите блокове, а за терени, склонни към свлачища, по -добре е да играете на сигурно и сами да напълните всичко с бетон.
Ако се приеме, че нивото на запълване ще съвпада с горната точка на кофража, тогава не е необходимо да се отбелязва нищо допълнително – ръбовете на дървените греди трябва да бъдат потопени в течен бетон, което ще служи като сигнална маркировка за необходимото ниво . Когато по конструктивни характеристики има желание да се направи основата под нивото на края на кофража, тогава в ъглите си струва да се отбележи линията, по която трябва да се излее материалът.
За да стане основата по -стабилна, под бетона може да се постави армираща мрежа. След нанасяне на последния слой веднага, без да се изсушава, е необходимо да се отстранят неравностите и образуваните на повърхността мехурчета със специална шпатула, в противен случай основата много скоро ще започне да се руши.
Цялата конструкция трябва да се остави да изсъхне за около един ден, след което да се покрие с дебела пластмасова обвивка, за да се позволи на основата да “се свари” и да достигне необходимото състояние на якост. Трябва да се даде поне месец, за да се свие напълно и едва след това да се пристъпи към монтажа на рамката под гаража. Това не означава, че в продължение на четири седмици фондацията просто ще стои покрита и нищо не трябва да се прави с нея. Срещу, почти всеки ден е препоръчително да се навлажнява със специални съединения, така че да се фиксира окончателно на земята.
Ако основата е положена според олекотена версия на бетонни блокове, след това, заобикаляйки един месец чакане, можете незабавно да продължите с по -нататъшни действия.
Преди да инсталирате рамката, е необходимо да поставите слой от хидроизолационен материал и, ако желаете, изолация.
Сега можете да подготвите замазката под пода. Някой прави това веднага след като основата се е свила, докато други първо изцяло изграждат гаража, а след това подготвят пода с удобно темпо под покрива. Ако едновременно с замазката има подреждане на инспекционна яма, тогава по -добре е първо да изградите цялата конструкция и след това да се захванете с дъното, в края на краищата и пода, и ямата не работят за един ден.
Монтаж на рамка
За гараж, изработен от сандвич панели, след изливане на основата е необходимо да се монтира рамка, върху която ще се монтират метални листове. Дизайнът на рамката не се различава особено от тези, които са издигнати със собствените си ръце, когато облицоват стените вътре в стаята с гипсокартон. Вземат се вертикални и хоризонтални профили, закрепени заедно с отвертка и самонарезни винтове, както и специални джъмпери и скоби.
За да увеличите стабилността на конструкцията, можете да добавите метални или дървени греди, преминават по диагонал под формата на лента и се закрепват към основата в точките на контакт.
Ако няма увереност в надеждността на U-образните профили за свързване на вертикални и хоризонтални основи, тогава се използват заваръчни и монтажни греди на болтове. Въпреки това, в готови комплекти за сглобяване на гараж, вече са предвидени закрепващи системи на базата на самонарезни винтове, тъй като те са лесни за използване и изискват минимум допълнително оборудване..
При сглобяване от метални ленти разстоянието между тях не трябва да бъде по -малко от 50 cm. Разбираемо е – колкото повече точки за закрепване, толкова по -надеждна е цялата конструкция. Не забравяйте за отворите на прозорците и вратите – трябва да оставите празно място за тях с възможност за поставяне на съответните елементи.
Между основата и рамката трябва да фиксирате така наречената мазета напречна греда – междинно покритие, което не само засилва сцеплението, но и има хидрофобни свойства. След това пристъпваме към монтажа на рамката на покрива – принципът е същият, само профилът е един и половина пъти по -широк, отколкото за стените.
Довършителни работи
Последният, но най -важен етап в изграждането на гараж е директният модулен монтаж на сандвич панели към стените и покрива на рамката. Най-често листовете се закрепват вертикално, тъй като общата височина на сградата обикновено не достига 5-6 метра. Панелите не трябва да докосват пода, а още повече основата – между тях се полага слой от водоустойчив материал.
Подобно на обичайната конструкция от гипсокартон, закрепването на сандвич панела в гаражната кутия трябва да бъде свързано в челно положение, започвайки от ъгъла на стаята. Такива листове имат заключващи части от тип Tetris и като поставите една част в жлебовете на другата, можете да създадете най-надеждното закрепване. Панелът се пробива към рамката с самонарезни винтове по долния и горния профил, така че самонарезният винт да не навлиза дълбоко в сърцевината на панела и да не го повреди. Идеалната стъпка между самонарезните винтове е около половин метър.
В края е необходимо да се поставят местата на заключващите фуги и фугите на отделни панели помежду си с изолация, най-често на базата на минерална вата, и след това да се премине през тези зони с влагоустойчив уплътнител.
Покривните панели се предлагат с малко по -различна заключваща структура, където фугите се припокриват, за да се създаде по -добро уплътнение. След завършване на инсталацията, местата, където покривът преминава в стените, също са внимателно завършени със специален материал, за да се създаде топла среда и уплътнител, а в ъглите цялата конструкция е обшита с ленти и отделни ъглови листове сандвич панели.
Съвети
Сандвич панелът е доста непретенциозен материал за използване, но когато работите с него, все пак трябва да следвате редица препоръки:
Примери за готови сгради
Необичайният дизайн е вариант на гаража в американски селски стил, тоест селска плевня. Гаражът е предназначен за две коли, но за едната има напълно покрита стая, а за другата има отворен навес на стълбове. Такъв проект е удобен при работа с оборудване за лятна вила, което се използва всеки ден, и е по -бързо да го изгоните изпод навеса..
Таванският етаж служи като малко складово помещение за инвентаризация на автомобили. Отстрани на входната порта е изсечена отделна врата. Слънчевите панели са прикрепени към двускатния покрив, така че гаражът може самостоятелно да генерира електричество за собствено осветление..
Гараж за две коли в ярки червено-оранжеви нюанси се съчетава добре с околността. Портата е направена под формата на ролетна система. Покривът, въпреки опростения си едноскатен дизайн, е монтиран под ъгъл, така че сняг и дъжд могат безопасно да паднат на земята.
Гаражът се вписва добре в ансамбъла заедно с жилищната сграда, тъй като сандвич панелите са избрани така, че да съответстват на цвета на къщата. Комбинацията от бяло и кафяво в покрива на фронтон отразява силуета на основната сграда. Портата под формата на прибираща се система за щори гледа в обратна посока от входа към жилищните помещения, което допринася за нормална екологична ситуация в двора.
За преглед на двуетажен гараж, изработен от сандвич панели, вижте следното видео.