Гаражните врати са скъп дизайн, така че много собственици на автомобили се стремят да изработват и монтират врати сами. Технологията на сглобяване на гаражни врати самостоятелно не е толкова сложна, колкото изглежда, и ако стриктно следвате инструкциите, „къщата“ за колата ще получи надеждна защита..
Характеристики на производство
Процесът на изграждане на конструкция на гаражна врата започва с проектирането и съставянето на подробни схеми и чертежи. Това не изисква специални умения. Вземете хартия, линийка, молив, измерете всички размери. Първо определете ширината. Тя трябва да бъде равна на ширината на каросерията на автомобила, но да има допълнителен толеранс от двете страни от най -малко 30 см. За да стане измерването по -точно, по -добре е да го вземете в няколко точки и след това да спрете на средната аритметика . След това измерете височината. Това е по -лесно, тъй като гаражът, като правило, е построен за конкретна кола, така че необходимия параметър вече е наличен.
Сега можете да създадете чертеж, като паралелно обмислите всички структурни елементи.
Схемата на люлеещата се врата е най -простата:
нарисувайте два правоъгълника, посочете техните размери;
ако искате да имате крила с различни размери, посочете това в чертежа.
Чертежите за други видове порти се правят по същия начин, но трябва да се помни, че повдигащите и плъзгащите видове имат само една секция. Тук трябва да бъдете внимателни при определяне на усилващите елементи. При изчертаването на секционна врата се взема предвид броят на секциите.
Видове конструкции
Има няколко вида гаражни врати..
Отдръпнете се
Основният им елемент е крило, което се движи успоредно на стената на гаража..
Сред основните предимства на тези порти са:
надеждност на работата;
експлоатационен живот;
сила;
спестяване на пространство;
относително ниска цена.
Основният недостатък е, че такива плъзгащи се врати могат да се монтират само в гаражи с широка фасада. Ширината му трябва да бъде поне такава, че плъзгащото се крило да може да се побере изцяло върху нея. Такива порти могат да бъдат направени и монтирани сами. Листата са направени почти по същия начин като листата на конвенционалните люлеещи се врати. Разликата се крие в инсталацията: вместо панти се използват водачи и ролки.
Подемно-секционен
Крилото на вратата се състои от отделни сегменти, които при повдигане се пречупват и преминават под таванското покритие. Те се основават на лостово пружинно устройство и водачи с верижно задвижване. Изработката на секционни врати у дома е почти невъзможна..
Техните предимства включват:
многофункционалност. Има порти за ниски и високи отвори с различна ширина;
високи топло- и шумоизолационни характеристики;
лекота на използване;
спестяване на място пред гаража.
Недостатъци – относително ниска устойчивост на взлом и висока цена.
Повдигане и завъртане
Това е дизайн, при който крилото, когато се отвори, се издига под таванското покритие. Повдигането се извършва с помощта на механизъм с панти. Проектирането на въздушни порти е доста сложно. За да ги направите сами, трябва да имате добър инженерен опит и специални познания. За начинаещ майстор можете да опитате сами да монтирате готови фабрично сглобени порти.
Основните предимства са повишената устойчивост на взлом и спестяването на място. Недостатъкът е повишените изисквания за пространство под тавана.
Ако няма достатъчно място, тогава няма да можете да използвате сгъваемите порти.
Автоматични ролетни щори (ролетни или щори)
Този дизайн е рядък. Той не е получил широко приложение поради своята ненадеждност. Такива порти се състоят от алуминиеви ленти, които се плъзгат в кутия под тавана. Ролетни щори могат да се монтират в защитени обекти и в отопляеми гаражи.
Сгъване (сгъване)
Този дизайн включва няколко отделни платна, свързани помежду си с плътен гъвкав материал (гума, синтетична тъкан). Те се сгъват при отваряне. Когато е затворено, платното се разтяга, напълно затваряйки отвора.
Тип люлка
Най-непретенциозната система, която не изисква използването на скъпи материали и сериозен отнемащ време монтаж. Кутията за него е направена от метален ъгъл, крилото е от железни листове. Работата на портата е проста, но показателят за надеждност е изключително висок.
Предимствата на системата са следните:
максимална простота на дизайна;
функция без електричество;
универсален;
ниска цена;
надеждност.
Основният недостатък е необходимостта от свободно пространство пред гаража за отваряне на вратите. Това причинява известен дискомфорт през зимата: за да отворите портата, първо трябва да почистите снега от пространството пред тях..
Тъй като люлеещите се врати са доста лесни за производство, за начинаещите майстори е по -добре да изберат тях..
Както бе споменато по -горе, производството на люлеещи се врати е по -просто и по -евтино от производството на други видове конструкции, поради което технологията на тяхното създаване си заслужава да бъде разгледана. Самостоятелното производство на люлеещи се врати не изисква труднодостъпно и скъпо оборудване. Материалите също могат да бъдат закупени във всеки строителен мол.
Преди да започнете работа, трябва да се запасите:
метални ъгли за производството на носещата рамка;
стоманени профили;
оформена тръба;
облицовъчен материал по ваша преценка:
коване;
дървена ламперия;
метален лист или обвивка от велпапе.
стоманена лента или армировъчен прът;
замазки;
уплътнения;
сенник;
щипки.
Размери (редактиране)
На първо място, трябва да разберете височината и ширината на бъдещата входна конструкция. Най -малката стойност на ширината трябва да бъде такава, че разстоянието от двете страни от колата до рамката на портата да е 30 cm или повече. Минималната ширина е 5 м, но общоприетата ширина на вратата варира от 2,5 до 3 м. Този размер гарантира удобен достъп до гаража. При определяне на ширината на портата трябва да се вземе предвид разстоянието между рамката и перпендикулярно разположената стена. Тя трябва да бъде най -малко 80 см.
Височината на конструкцията се изчислява според размера на превозното средство. За микробус е необходим отвор от 2,5 м. Обикновената кола се нуждае от 2-2,2 м..
За да се избегнат несъответствия с плана на гаража, опитни експерти препоръчват създаването на скици на портата по време на проектирането на стаята..
Инструменти и аксесоари
Заедно с материалите, трябва да се погрижите да имате под ръка аксесоари и инструменти, като например:
ъглошлайф (мелница) с набор от шлифовъчни и режещи дискове;
заваръчен апарат;
ключарски квадрат, рулетка;
строително ниво, хидро ниво;
фитинги;
крепежни елементи.
Как да направите и инсталирате правилно?
Съберете кутията (рамката) със собствените си ръце. Състои се от две структури под формата на правоъгълник, които ще бъдат допълнително свързани помежду си. От външната страна на кутията са заварени панти за монтиране на крилата, вътрешната държи портата в отвора. Те са направени от 65 -ия ъгъл.
Изрежете 8 парчета от ъгъла, съответстващи по размер на височината и ширината на портата (4 броя от всеки размер). Поставете ъглите на равна повърхност, сглобете рамките. Измервайки ъглите и диагоналите, постигнете перфектна пропорционалност на елементите спрямо отвора на гаражната стена. Заваряване на части от конструкции.
Поставете готовите правоъгълни елементи в отвора, настройте към мястото на инсталиране. Заварете вътрешните и външните елементи заедно с напречници, изработени от армировка или метална лента, като разделите височината и ширината на вратата на равни сегменти.
Когато използвате армировка, можете да направите дупки в стената и след това да забиете в тях парчета армировъчен прът с необходимия размер, като ги фиксирате чрез заваряване върху рамката. Обикновено свързващите части са заварени над ръбовете на отвора..
Монтаж и монтаж на крила
Водени от чертежите, измерете и изрежете елементи от ъгъл с равен ъгъл 40×40 mm, поставете ги на равна равнина. Съберете основата на бъдещите крила и врати (калитки). Подравнете чрез измерване на диагоналите и ъглите на всички правоъгълни рамки и заварете. Изрежете две парчета от листа. Те трябва да са с 40 мм по -дълги от отвора на гаража, но да изрязват различни платна по ширината. Едната трябва да е с 20 мм по -малка от ширината на рамката, втората – с 20 мм повече.
Заварете платна с рамката, като същевременно се уверите, че платната излизат на 2 см извън рамката по периметъра. Подобна издатина трябва да има и на ракета. Това се прави, за да се затворят празнините между кутията и рамката. Този дизайн ще предотврати навлизането на излишната влага и течения през пролуките. Когато заварявате листовете, не правете непрекъснат шев. Заваряването с пунктирана линия е по -добре според принципа 1×5.
Последният етап е заваряването на пантите. Долният сегмент на пантите с щифт се фиксира чрез заваряване към рамката, а горният сегмент към крилото на портата. За надеждност можете да подсилите фиксирането на пантите с помощта на метални плочи. На мястото, където пантите са фиксирани към кутията, може да се монтира желязна пръчка за увеличаване на заварената площ. Поставете крилото на портата на мястото, посочено на чертежа. Уверете се, че тази позиция ви позволява лесно да отворите портата. Маркирайте местоположението на втория сегмент на долния контур. Заварете го по маркировките, подравнявайки точно вертикално.
Без да натоварвате долната панта, окачете крилото. Маркирайте местоположението на горната панта на вратата и рамката, отстранете крилото. Заварете сегментите на пантите според маркировката, окачете крилото на портата, тествайте движението му. Ако се отваря свободно и остава в даденото положение, тогава можете да започнете да монтирате втората част. Този процес е подобен на вече дадения..
След като монтирате в едно от крилата, монтирайте вратата, като продължите в същата последователност, както при самите врати. Инсталирайте дръжки, куки, брави, ключалки след пълно монтиране на крилата.
В отопляем гараж е препоръчително да обшиете, изолирате и запечатате портите. Също така не забравяйте да смажете пантите..
Монтаж на други модели врати
Моделите на ролетни щори и сгъване предполагат използването на готови устройства за отваряне и затваряне, следователно те се купуват главно във форма, готова за инсталиране, а също така се правят по поръчка, като предварително са създали верига. В такива ситуации можете само да сглобите и поставите кутията на вратата със собствената си ръка, след което да окачите платното, ръководено от приложеното описание.
За монтиране на плъзгаща се врата не е необходима кутия. Независимото създаване на такива порти се свежда до сглобяването на едно голямо платно. За да направите това, можете да приложите процедура, подобна на тази, използвана при сглобяването на завеса с раница. За монтирането на такива конструкции над и под отвора се поставят водачи, по които платното ще се движи в бъдеще. Цялото оборудване се купува готово.
Инсталацията е ограничена само до сглобяването на части съгласно инструкциите.
Съвети за грижа
За всеки техен тип порти са подходящи техните собствени препоръки..
Люлеене
„Болното място“ на такива порти са пантите. Голямото натоварване провокира счупване на пръта, изместване на пантите, надлъжна деформация и други неизправности. Систематичното смазване на пантите ще помогне да се забави появата на такива повреди. Вторият проблем е увисването. Може да се появи поради липсата на напречни елементи и деформация на рамката на конструкцията. В тази ситуация подравняването на крилата или подмяната им, както и инсталирането на дистанционни елементи ще помогнат..
Секционен
Те имат много малки движещи се части, така че лагерите, ролките и пантите трябва да се смазват поне веднъж годишно. Понякога си струва да се контролира колко равномерно се движи портата при отваряне и затваряне..
За да увеличите експлоатационния живот на секционна врата, се нуждаете от:
Систематично премахвайте натрупания прах с топла вода и препарат за отстраняване на петна.
Избягвайте контакт с механизми на агресивни химични съединения.
Повдигане и завъртане
В сравнение с други модели, те не се нуждаят от специална поддръжка или грижи. Понякога те трябва да се измиват, за да се поддържа респектиращ външен вид. Можете да ги нарисувате сами. Можете също така да нанесете антикорозионна смес върху тях..
Успешни примери и опции
Външното довършване на гаражните врати може да бъде минимално. Структурата е проста по форма, гладък метал, монохромен сив цвят – всичко трябва да бъде умерено, строго, конструктивно. Тази опция не може да се нарече избледняла, тъй като такова решение е в перфектна хармония с тухлени стени с всякаква дебелина..
Ето комбинация от цветове на съмишленици. Розовата тухла е “разредена” с плътен червен квадрат с умерена интензивност. Лъскавата повърхност изглежда много привлекателна, предизвиква само положителни чувства.
В тази проба повърхностната текстура, нейната равномерност и чистите надлъжни сиви ивици привличат вниманието. Обърнете внимание и на портите, покрити с правоъгълници. Декораторите очевидно предпочитат ефекта на максимална естественост. Елегантната жълтеникава цветова схема е органично съчетана с белите стойки. Той напълно съответства на цвета на стените и покрива.
Авторите на този проект се опитаха да покажат контраста между белите и черните цветове. Те напълно и напълно успяха да изпълнят плановете си: стиловото единство се подчертава от един и същ вид строителни материали.
Такава стилизация „под дърво“ също е възможна. Тъмните правоъгълници с диагонални влакна се открояват благоприятно от по -светли ивици, разположени по границите. Тъмните елементи на котвата фино се вписват в още по -тъмната рамка на сградата. Розови вертикални елементи са леко видими по ръба.
За подемни порти „направи си сам“ вижте следния видеоклип.
Изработка на гаражни врати със собствените си ръце
Гаражните врати са скъп дизайн, така че много собственици на автомобили се стремят да изработват и монтират врати сами. Технологията на сглобяване на гаражни врати самостоятелно не е толкова сложна, колкото изглежда, и ако стриктно следвате инструкциите, „къщата“ за колата ще получи надеждна защита..
Характеристики на производство
Процесът на изграждане на конструкция на гаражна врата започва с проектирането и съставянето на подробни схеми и чертежи. Това не изисква специални умения. Вземете хартия, линийка, молив, измерете всички размери. Първо определете ширината. Тя трябва да бъде равна на ширината на каросерията на автомобила, но да има допълнителен толеранс от двете страни от най -малко 30 см. За да стане измерването по -точно, по -добре е да го вземете в няколко точки и след това да спрете на средната аритметика . След това измерете височината. Това е по -лесно, тъй като гаражът, като правило, е построен за конкретна кола, така че необходимия параметър вече е наличен.
Сега можете да създадете чертеж, като паралелно обмислите всички структурни елементи.
Схемата на люлеещата се врата е най -простата:
Чертежите за други видове порти се правят по същия начин, но трябва да се помни, че повдигащите и плъзгащите видове имат само една секция. Тук трябва да бъдете внимателни при определяне на усилващите елементи. При изчертаването на секционна врата се взема предвид броят на секциите.
Видове конструкции
Има няколко вида гаражни врати..
Отдръпнете се
Основният им елемент е крило, което се движи успоредно на стената на гаража..
Сред основните предимства на тези порти са:
Основният недостатък е, че такива плъзгащи се врати могат да се монтират само в гаражи с широка фасада. Ширината му трябва да бъде поне такава, че плъзгащото се крило да може да се побере изцяло върху нея. Такива порти могат да бъдат направени и монтирани сами. Листата са направени почти по същия начин като листата на конвенционалните люлеещи се врати. Разликата се крие в инсталацията: вместо панти се използват водачи и ролки.
Подемно-секционен
Крилото на вратата се състои от отделни сегменти, които при повдигане се пречупват и преминават под таванското покритие. Те се основават на лостово пружинно устройство и водачи с верижно задвижване. Изработката на секционни врати у дома е почти невъзможна..
Техните предимства включват:
Недостатъци – относително ниска устойчивост на взлом и висока цена.
Повдигане и завъртане
Това е дизайн, при който крилото, когато се отвори, се издига под таванското покритие. Повдигането се извършва с помощта на механизъм с панти. Проектирането на въздушни порти е доста сложно. За да ги направите сами, трябва да имате добър инженерен опит и специални познания. За начинаещ майстор можете да опитате сами да монтирате готови фабрично сглобени порти.
Основните предимства са повишената устойчивост на взлом и спестяването на място. Недостатъкът е повишените изисквания за пространство под тавана.
Ако няма достатъчно място, тогава няма да можете да използвате сгъваемите порти.
Автоматични ролетни щори (ролетни или щори)
Този дизайн е рядък. Той не е получил широко приложение поради своята ненадеждност. Такива порти се състоят от алуминиеви ленти, които се плъзгат в кутия под тавана. Ролетни щори могат да се монтират в защитени обекти и в отопляеми гаражи.
Сгъване (сгъване)
Този дизайн включва няколко отделни платна, свързани помежду си с плътен гъвкав материал (гума, синтетична тъкан). Те се сгъват при отваряне. Когато е затворено, платното се разтяга, напълно затваряйки отвора.
Тип люлка
Най-непретенциозната система, която не изисква използването на скъпи материали и сериозен отнемащ време монтаж. Кутията за него е направена от метален ъгъл, крилото е от железни листове. Работата на портата е проста, но показателят за надеждност е изключително висок.
Предимствата на системата са следните:
Основният недостатък е необходимостта от свободно пространство пред гаража за отваряне на вратите. Това причинява известен дискомфорт през зимата: за да отворите портата, първо трябва да почистите снега от пространството пред тях..
Тъй като люлеещите се врати са доста лесни за производство, за начинаещите майстори е по -добре да изберат тях..
Както бе споменато по -горе, производството на люлеещи се врати е по -просто и по -евтино от производството на други видове конструкции, поради което технологията на тяхното създаване си заслужава да бъде разгледана. Самостоятелното производство на люлеещи се врати не изисква труднодостъпно и скъпо оборудване. Материалите също могат да бъдат закупени във всеки строителен мол.
Преди да започнете работа, трябва да се запасите:
Размери (редактиране)
На първо място, трябва да разберете височината и ширината на бъдещата входна конструкция. Най -малката стойност на ширината трябва да бъде такава, че разстоянието от двете страни от колата до рамката на портата да е 30 cm или повече. Минималната ширина е 5 м, но общоприетата ширина на вратата варира от 2,5 до 3 м. Този размер гарантира удобен достъп до гаража. При определяне на ширината на портата трябва да се вземе предвид разстоянието между рамката и перпендикулярно разположената стена. Тя трябва да бъде най -малко 80 см.
Височината на конструкцията се изчислява според размера на превозното средство. За микробус е необходим отвор от 2,5 м. Обикновената кола се нуждае от 2-2,2 м..
За да се избегнат несъответствия с плана на гаража, опитни експерти препоръчват създаването на скици на портата по време на проектирането на стаята..
Инструменти и аксесоари
Заедно с материалите, трябва да се погрижите да имате под ръка аксесоари и инструменти, като например:
Как да направите и инсталирате правилно?
Съберете кутията (рамката) със собствените си ръце. Състои се от две структури под формата на правоъгълник, които ще бъдат допълнително свързани помежду си. От външната страна на кутията са заварени панти за монтиране на крилата, вътрешната държи портата в отвора. Те са направени от 65 -ия ъгъл.
Изрежете 8 парчета от ъгъла, съответстващи по размер на височината и ширината на портата (4 броя от всеки размер). Поставете ъглите на равна повърхност, сглобете рамките. Измервайки ъглите и диагоналите, постигнете перфектна пропорционалност на елементите спрямо отвора на гаражната стена. Заваряване на части от конструкции.
Поставете готовите правоъгълни елементи в отвора, настройте към мястото на инсталиране. Заварете вътрешните и външните елементи заедно с напречници, изработени от армировка или метална лента, като разделите височината и ширината на вратата на равни сегменти.
Когато използвате армировка, можете да направите дупки в стената и след това да забиете в тях парчета армировъчен прът с необходимия размер, като ги фиксирате чрез заваряване върху рамката. Обикновено свързващите части са заварени над ръбовете на отвора..
Монтаж и монтаж на крила
Водени от чертежите, измерете и изрежете елементи от ъгъл с равен ъгъл 40×40 mm, поставете ги на равна равнина. Съберете основата на бъдещите крила и врати (калитки). Подравнете чрез измерване на диагоналите и ъглите на всички правоъгълни рамки и заварете. Изрежете две парчета от листа. Те трябва да са с 40 мм по -дълги от отвора на гаража, но да изрязват различни платна по ширината. Едната трябва да е с 20 мм по -малка от ширината на рамката, втората – с 20 мм повече.
Заварете платна с рамката, като същевременно се уверите, че платната излизат на 2 см извън рамката по периметъра. Подобна издатина трябва да има и на ракета. Това се прави, за да се затворят празнините между кутията и рамката. Този дизайн ще предотврати навлизането на излишната влага и течения през пролуките. Когато заварявате листовете, не правете непрекъснат шев. Заваряването с пунктирана линия е по -добре според принципа 1×5.
Последният етап е заваряването на пантите. Долният сегмент на пантите с щифт се фиксира чрез заваряване към рамката, а горният сегмент към крилото на портата. За надеждност можете да подсилите фиксирането на пантите с помощта на метални плочи. На мястото, където пантите са фиксирани към кутията, може да се монтира желязна пръчка за увеличаване на заварената площ. Поставете крилото на портата на мястото, посочено на чертежа. Уверете се, че тази позиция ви позволява лесно да отворите портата. Маркирайте местоположението на втория сегмент на долния контур. Заварете го по маркировките, подравнявайки точно вертикално.
Без да натоварвате долната панта, окачете крилото. Маркирайте местоположението на горната панта на вратата и рамката, отстранете крилото. Заварете сегментите на пантите според маркировката, окачете крилото на портата, тествайте движението му. Ако се отваря свободно и остава в даденото положение, тогава можете да започнете да монтирате втората част. Този процес е подобен на вече дадения..
След като монтирате в едно от крилата, монтирайте вратата, като продължите в същата последователност, както при самите врати. Инсталирайте дръжки, куки, брави, ключалки след пълно монтиране на крилата.
В отопляем гараж е препоръчително да обшиете, изолирате и запечатате портите. Също така не забравяйте да смажете пантите..
Монтаж на други модели врати
Моделите на ролетни щори и сгъване предполагат използването на готови устройства за отваряне и затваряне, следователно те се купуват главно във форма, готова за инсталиране, а също така се правят по поръчка, като предварително са създали верига. В такива ситуации можете само да сглобите и поставите кутията на вратата със собствената си ръка, след което да окачите платното, ръководено от приложеното описание.
За монтиране на плъзгаща се врата не е необходима кутия. Независимото създаване на такива порти се свежда до сглобяването на едно голямо платно. За да направите това, можете да приложите процедура, подобна на тази, използвана при сглобяването на завеса с раница. За монтирането на такива конструкции над и под отвора се поставят водачи, по които платното ще се движи в бъдеще. Цялото оборудване се купува готово.
Инсталацията е ограничена само до сглобяването на части съгласно инструкциите.
Съвети за грижа
За всеки техен тип порти са подходящи техните собствени препоръки..
Люлеене
„Болното място“ на такива порти са пантите. Голямото натоварване провокира счупване на пръта, изместване на пантите, надлъжна деформация и други неизправности. Систематичното смазване на пантите ще помогне да се забави появата на такива повреди. Вторият проблем е увисването. Може да се появи поради липсата на напречни елементи и деформация на рамката на конструкцията. В тази ситуация подравняването на крилата или подмяната им, както и инсталирането на дистанционни елементи ще помогнат..
Секционен
Те имат много малки движещи се части, така че лагерите, ролките и пантите трябва да се смазват поне веднъж годишно. Понякога си струва да се контролира колко равномерно се движи портата при отваряне и затваряне..
За да увеличите експлоатационния живот на секционна врата, се нуждаете от:
Повдигане и завъртане
В сравнение с други модели, те не се нуждаят от специална поддръжка или грижи. Понякога те трябва да се измиват, за да се поддържа респектиращ външен вид. Можете да ги нарисувате сами. Можете също така да нанесете антикорозионна смес върху тях..
Успешни примери и опции
Външното довършване на гаражните врати може да бъде минимално. Структурата е проста по форма, гладък метал, монохромен сив цвят – всичко трябва да бъде умерено, строго, конструктивно. Тази опция не може да се нарече избледняла, тъй като такова решение е в перфектна хармония с тухлени стени с всякаква дебелина..
Ето комбинация от цветове на съмишленици. Розовата тухла е “разредена” с плътен червен квадрат с умерена интензивност. Лъскавата повърхност изглежда много привлекателна, предизвиква само положителни чувства.
В тази проба повърхностната текстура, нейната равномерност и чистите надлъжни сиви ивици привличат вниманието. Обърнете внимание и на портите, покрити с правоъгълници. Декораторите очевидно предпочитат ефекта на максимална естественост. Елегантната жълтеникава цветова схема е органично съчетана с белите стойки. Той напълно съответства на цвета на стените и покрива.
Авторите на този проект се опитаха да покажат контраста между белите и черните цветове. Те напълно и напълно успяха да изпълнят плановете си: стиловото единство се подчертава от един и същ вид строителни материали.
Такава стилизация „под дърво“ също е възможна. Тъмните правоъгълници с диагонални влакна се открояват благоприятно от по -светли ивици, разположени по границите. Тъмните елементи на котвата фино се вписват в още по -тъмната рамка на сградата. Розови вертикални елементи са леко видими по ръба.
За подемни порти „направи си сам“ вижте следния видеоклип.