Днес е трудно да се намери човек, който да започне да строи къща без фундамент. Неговата роля в изграждането на почти всяка сграда е много важна, трудно е да се надцени. А за гараж като дом за кола, основата е задължителна..
Всеки собственик на кола мечтае да има гараж. И ако няма начин да го купите, тогава определено искате да го изградите със собствените си ръце. Тази идея е особено популярна сред собствениците на частни къщи или вили с големи парцели. Такива сгради обикновено се намират извън града, ролята на колата се увеличава значително, а с нея и необходимостта да има гараж.
Особености
Ако говорим за характеристиките на изграждането на гараж със собствените си ръце, трябва ясно да разберете как искате да го направите. Необходимо е да се направят чертежи на бъдещата сграда, в които всичко трябва да бъде боядисано до най -малките детайли. След това трябва да изберете типа основа, която ще бъде в основата на бъдещия гараж, и да направите необходимите изчисления.
Тук е важно да се разбере, че дори малка пренебрегвана част може да причини несъответствия в изчисленията и да бъде причина за разрушаването на гаража..
Например, много от тези, които строят гараж, по време на изчисленията забравят за теглото на покрива, което причинява грешки в техническата документация, неправилен избор на вида фундамент, неправилно разпределение на натоварванията и т.н. И вече на етапа на строителството се оказва, че гаражът не може да се експлоатира, а парите, похарчени за строителството, просто се губят..
Друга важна характеристика ще бъде, че трябва ясно да разберете за какво е необходим гараж. Ако в него ще има само кола, тогава няма смисъл да я правите твърде просторна. Ако ще изпълнява други функции, тогава размерите трябва да са подходящи.
Каква трябва да е дълбочината?
Важен въпрос при създаването на основа за гараж е въпрос на дълбочина. Ясно е, че колкото по -голяма е основата, толкова по -добре. Но изграждането му е доста скъп процес, поради което искам да направя всичко, за да изразходвам по -малко ресурси и да постигна по -добър резултат. Трябва да се каже, че дебелината на основата ще зависи от почвата, в която ще бъде изградена.. Основните критерии в този случай:
вид почва;
височината на нарастването на наводнените води през пролетта, така нареченото измиване;
брой етажи на сградата;
необходимостта от изграждане на подземно помещение.
Почвеният анализ обикновено се извършва на три етапа:
определяне на дълбочината на замръзване на земята през студения сезон;
вземане на проби от кладенци;
установяване нивото на покачване на подземните води.
Въз основа на тези критерии трябва да се изчисли необходимото ниво на потапяне на основата в земята..
Естествено почвите са различни. Най -често срещаните са:
пясъчен;
скалист, с интегрална структура;
торфени блата;
глинести;
скалист, с фрагментарна структура.
Най -надеждният от горните би бил скален тип. Като правило той е представен от втвърдени вулканични изблици и смеси от скали, които са плътно притиснати една към друга, което го прави твърд и твърд. За такива случаи можете да се справите напълно без основа, тъй като такава почва в идеалния случай може да стане такава..
Ако говорим за груба почва, тогава тя се състои от чакъл, както и различни кристални образувания. Такава почва няма интегрална структура и следователно има известна хлабавост в нея..
В този случай, когато работите с яма, трябва да знаете, че основата трябва да бъде заровена в земята с около половин метър..
Много чести са песъчливи почви. И те се считат за доста неблагоприятни за полагане на основата, тъй като имат изразени свободно течащи свойства и освен това са непластични. След трайно излагане на влага и постоянно натоварване такива почви обикновено са силно уплътнени. И при вдлъбнати почви от този тип като цяло е изключително трудно да се изгради нещо. В този случай препоръчителната дълбочина на полагане ще бъде ниво от около 80 сантиметра, въз основа на това, че 40 сантиметра трябва да бъдат отнесени до основата и още 40 до възглавницата..
Почви въз основа на глини. Факт е, че когато изсъхне, такава почва може да се свие, а при висока влажност може да образува свлачища. Когато е изложена на ниски температури, почвата просто набъбва поради своята структура. В този случай най -добре би било да се използва пилотна основа, която трябва да бъде поставена на 20 процента над нивото на замръзване с риск от наводняване..
Ако говорим за торфени блата, тогава този тип почва също е ненадежден за създаване на основи поради високото съдържание на различни видове растителни остатъци, както и висока влажност и неравномерно компресиране. Поради тези причини е почти невъзможно да се направи основа на такава почва. Ако все пак строителството трябва да се извърши върху този тип почва, тогава е най-добре да го замените с пясъчен и след това да направите фундамент от тип купчина. Това е единственият изход от ситуацията.
Ако анализът на почвата не може да се направи или трябва да се пренебрегне, тогава ивична основа се полага на дълбочина най -малко един метър. Ширината на монолита в този случай е 40 сантиметра. И във всички останали – тежестите натоварват се разделят на носещите свойства на почвата. Получената цифра ще бъде минимално допустимата. При изчисляване трябва да се помни, че дебелината на стените на основата на гаража ще бъде малко по -голяма от размерите на блоковете..
Видове фондации
Както можете да видите от горното, има различни видове основи.. Най -често срещаната класификация е следната:
колонен;
лента;
монолитна лентова основа;
плаващ;
натрошен бетон;
винт.
Има и други видове, но те се използват рядко..
Ако говорим за колонна основа, което също се нарича купчина, най -добре е да го направите за метален или рамков гараж. Това ще поддържа наличността на цялата конструкция и ще осигури лекота на строителство. За да го направите, е достатъчно да измерите размерите на модула и след това да определите необходимия брой купчини. След това трябва да премахнете почвата под всяка купчина. Самите те могат да бъдат направени от различни материали. За укрепване на конструкцията няма да е излишно бетонирането на тези купчини. А в горната част на колоните вече са инсталирани части, към които впоследствие ще бъде прикрепена гаражната рамка.
Вторият тип основа е лента. Тази опция ще бъде по -скъпа от колоновата, тъй като е по -трудно да се направи и без известен опит е почти невъзможно. Първо се изкопава окоп по периметъра на бъдещия гараж, след което се бетонира. Последният елемент ще бъде укрепването на получената структура, за да се избегне разрушаването. По правило такава основа се създава, когато гаражът е направен от тухли или тежки блокове. В някои случаи можете да направите монолитна фундаментна плоча, която прилича на обикновена бетонна плоча, но вътре е подсилена с подсилена рамка.
Ако говорим за основа от монолитна лента, използва се доста често. Външно изглежда като пътеки, заровени в земята и копиращи формата на дъното на сградата. Ако този тип се използва за изграждане на гараж, тогава е достатъчно да поставите фундаментната лента само по външния периметър..
Така наречен плаващи основи направете, когато почвата, върху която ще се строи, е нестабилна. Всъщност това е един вид монолитна плоча, която лежи под цялата сградна площ. Такива основи ще бъдат отлично решение в случаите, когато се налага да се построи гараж от тухлен тип върху нестабилна почва, или такава сграда от газобетон или камък. Често основата на такава плоча основа е стоманобетонна плоча..
Ако има малко средства за създаване на фондация, тогава можете да използвате бетонна основа. Но само ако сградата се строи на твърда и стабилна основа. Намаляването на разходите може да бъде постигнато чрез използването на натрошен камък, от който е направена зидарията, след което се отстраняват 5 см от почвения слой и се образува възглавница за основата, благодарение на полагането и уплътняването на 15 см слоеве от пясък и натрошен камък. След това всичко това се излива с 15-сантиметров слой бетон, след което върху него се полагат камъни. Между тях трябва да има разстояние около 5 см.
Сега конструкцията е ограничена до кофраж, след което се излива 25 см слой цимент.
Лентовата основа е конструкция от бетон и желязо, която е разположена по предварително определен периметър. Такава основа е направена от тухлен материал от бетонни или газосиликатни блокове. Или може да е просто бетонна основа.
В зависимост от използвания материал, експлоатационният живот на такава основа може да варира от 40 до 150 години.. Ако говорим за неговите предимства, тогава трябва да се отбележи:
проста строителна технология;
основа, подходяща за различни строителни материали;
отлична устойчивост на температурни промени.
И ако говорим за недостатъците, тогава трябва да посочим:
висока цена на материалите;
трудна строителна технология.
Както можете да видите, има голям брой видове фондации. Основното нещо, което трябва да запомните, е, че основните критерии при избора на вида на основата са видът на материалите, използвани при изграждането на гаража, както и видът на основата, върху която ще бъде разположена сградата..
Материали (редактиране)
Изграждането на гараж може да се извърши от различни материали.. Най -популярните днес са:
експандирана глина или керамзитобетонни блокове;
блокове от пяна;
шлакови блокове.
Последните обикновено са много търсени днес за изграждането на основите и стените на малки сгради. За създаване шлакови блокове се използва специален състав, състоящ се от пепел, пясък, шлака и други материали. Той е лесен за полагане и в същото време много издръжлив и затова е отлично решение за създаване на основа. Шлаковите блокове са два вида – кухи и плътни. Но за гаражната основа трябва да се вземат само цели. Полезно е да ги използвате в основата по следните причини:
те са налични;
надежден и издръжлив;
скоростта на полагане на основата се увеличава;
намаляване на конкретните разходи;
високи огнеупорни свойства.
В същото време такава фондация ще има своите недостатъци:
невъзможно е да се използва такъв материал в рохкава или глинеста почва;
устойчивостта на влага на шлаковия блок е изключително ниска;
ако натоварването на шлаковия блок е напречно, тогава неговата якост намалява значително.
Друг популярен вариант е фон дьо тен от блокове от пяна.
При създаването им се използват пясък, вода, цимент, както и пенообразувател..
Предимствата на основата от пяна са:
липса на вредни примеси;
отлични звукоизолационни и топлоизолационни характеристики;
нисък коефициент на свиване, както и отлична устойчивост на влага;
добри огнеупорни свойства;
отлична устойчивост на природни фактори;
малко тегло;
ниска хигроскопичност;
дълъг експлоатационен живот;
лекота на обработка.
В същото време блоковете от пяна имат и недостатъци:
доста крехки и при опит за огъване бързо губят сила;
абсорбира добре влагата;
може да се използва само за основи на малки сгради.
Също така днес често можете да видите използването на бетонни материали от експандирана глина да образува основата на гаража.
Този материал има следните предимства:
отлична топлоизолация;
добра устойчивост на природни фактори;
след строителството сградата дава минимално свиване;
екологичност;
отлична устойчивост на радиация;
ниска цена;
при излагане на високи температури не се отделят вредни вещества.
Ако говорим за недостатъците на такъв материал, тогава трябва да се каже, че:
материалът е изключително неудобен за обработка;
блоковете лесно се разрушават, когато са изложени на динамичен характер;
когато се използват такива материали, е наложително да се създадат топлоизолационни и хидроизолационни слоеве.
В същото време основите могат да бъдат направени от други материали. Често можете да намерите информация, че са направени с помощта на траверси, тухли, газосиликатни блокове или дори гуми..
Как да направя?
Сега, след като беше разказано за различните материали за създаване на фондация, нейните видове, характеристики и характеристики, трябва да се обърне внимание на въпроса как да направите фондация със собствените си ръце. Това е изключително важно, защото ако строителството не върви по план, тогава ще бъде невъзможно да се поправи нещо. Да предположим, че вече сме изготвили план за гаража близо до къщата, успяхме да изчислим какво ни е необходимо, за да завършим работата.
Сега нека поговорим за това как да запълним базата на етапи..
Първият етап ще бъдат земни работи. Най-често се препоръчва запълването на лентата на ниво 40-50 см. Като правило тази цифра не включва така наречената възглавница, чиято дебелина трябва да бъде най-малко 20 см. Тоест дълбочината на изкопа за основата трябва да бъде 65-70 см. Ширината, ако желаете, може да бъде избрана произволно. Преди да се извърши директно изливане на разтвора, е необходимо да се направи кофражът. По този въпрос е най -добре да се съсредоточите върху размерите на закупените блокове, а също така да знаете, че ширината на основната лента трябва да бъде малко по -голяма от тази на камъните. Освен това трябва да има свободно пространство, за да можете да укрепите панелите на рамката с дистанционери..
Ако почвата не е твърде гъста, тогава площта на опората на конструкцията върху почвата трябва да бъде изкуствено увеличена. Това може да стане чрез увеличаване на ширината на изкопа и предварително инсталирана замазка, върху която след това ще се постави кофражът.. Вярно е, че с тази опция ще трябва да увеличите дълбочината на основата на основата с размера на дебелината на пълнежа..
Вторият етап ще бъде формирането на възглавницата. За да направите това, е необходимо да укрепите дъното на изкопа колкото е възможно повече, след това да поставите малко глина там и да го утрамбувате. Необходимо е да се излее груб пясък върху него. Нуждае се от толкова много, че след уплътняване този слой да е с размер 1 м. Отгоре се изсипва фин натрошен камък, така че нивото му да е 1 м. Наличието на възглавница ще позволи да се смекчат движенията на земята, ако има такива..
Третата стъпка ще бъде създаването на кофраж. Това може да стане по различни начини. Щитовете могат да бъдат изработени от дъски. Височината на кофража трябва да бъде малко по -голяма от дълбочината на изливането. Ако основата е блокова, тогава е най-добре да направите рамка от несменяем тип. Можете или да си купите мухъл, или да го направите сами от плочи. Вътре такава структура трябва да бъде увита във фолио. Това е необходимо, за да не се абсорбира влагата в дървото, което може да причини неравен бетон и намаляване на здравината на сградата..
Четвъртата стъпка ще бъде подсилване. Параметрите на телената рамка трябва да са по -малки от дълбочината и ширината на запълването. Самата армировка трябва да бъде най -малко 50 мм спрямо отрязаната лента. Ако камъкът е оцветен, металът ще започне да корозира. За да предотвратите появата му, трябва да вземете специални пластмасови очила. По -добре е да не заварявате плетенето, а да го направите сами. Трябва ясно да се разбере, че рамката не само трябва да осигурява здравината на основата, но и да осигурява удобството при работа с разтвора. Когато работите върху фундамент, трябва само да вземете метална армировка.
Всички други опции за типа композитен прът, макар и по -евтини, не са подходящи за укрепване на лентата..
Последният етап ще бъде изливането на бетон, което се извършва възможно най -равномерно върху размера на целия кофраж. След като целият бетон се излее, той трябва да бъде уплътнен със специален вибратор, който ще ви позволи да сте сигурни, че плътността му ще бъде максимална. Сега остава да се даде време на бетона да се втвърди, както и да изсъхне колкото е възможно повече. По правило бетонът се втвърдява за около 10 дни, а сушенето ще зависи от метеорологичните условия..
Съвети и трикове
Има много препоръки по този въпрос.. Ето само някои от тях:
Най -добре е да планирате работата по такъв начин, че да приключи за един ден..
Друг съвет е да използвате фино натрошен камък като пълнител за бетонна смес. Факт е, че след изливането разтворът ще трябва да се уплътни, за да се изцеди вода и въздух от него. Лентата под гаража не може да се похвали с големи параметри и е много, много трудно да се уплътни бетонът на ръка и с наистина високо качество, което се пълни с голям пълнител..
Не по -малко важен съвет – ако гаражът се строи през студения сезон, тогава е по -добре да не източвате специално лентата. По -добре оставете решението да се засили само по себе си без ненужна намеса. Само в този случай основата може да бъде наистина качествена и издръжлива, както е замислена по време на планирането.
Ако искате в бъдеще да инсталирате автомобилен асансьор, трябва да изчислите това предварително. Ако просто започнете да използвате асансьора без предварителна подготовка и строителство, след известно време всеки етаж ще започне да се влошава..
Както можете да видите, можете да направите основа за гараж със собствените си ръце. Но това изисква определени познания, като се вземат предвид множество фактори, от почвата до свойствата на материала. Но ако всичко се изчисли правилно, можете да получите наистина висококачествена и здрава основа, която ще бъде отлична основа за бъдещия ви гараж..
За информация как да копаете изкоп под основата вижте следващия видеоклип.
Каква трябва да бъде основата за гараж?
Днес е трудно да се намери човек, който да започне да строи къща без фундамент. Неговата роля в изграждането на почти всяка сграда е много важна, трудно е да се надцени. А за гараж като дом за кола, основата е задължителна..
Всеки собственик на кола мечтае да има гараж. И ако няма начин да го купите, тогава определено искате да го изградите със собствените си ръце. Тази идея е особено популярна сред собствениците на частни къщи или вили с големи парцели. Такива сгради обикновено се намират извън града, ролята на колата се увеличава значително, а с нея и необходимостта да има гараж.
Особености
Ако говорим за характеристиките на изграждането на гараж със собствените си ръце, трябва ясно да разберете как искате да го направите. Необходимо е да се направят чертежи на бъдещата сграда, в които всичко трябва да бъде боядисано до най -малките детайли. След това трябва да изберете типа основа, която ще бъде в основата на бъдещия гараж, и да направите необходимите изчисления.
Тук е важно да се разбере, че дори малка пренебрегвана част може да причини несъответствия в изчисленията и да бъде причина за разрушаването на гаража..
Например, много от тези, които строят гараж, по време на изчисленията забравят за теглото на покрива, което причинява грешки в техническата документация, неправилен избор на вида фундамент, неправилно разпределение на натоварванията и т.н. И вече на етапа на строителството се оказва, че гаражът не може да се експлоатира, а парите, похарчени за строителството, просто се губят..
Друга важна характеристика ще бъде, че трябва ясно да разберете за какво е необходим гараж. Ако в него ще има само кола, тогава няма смисъл да я правите твърде просторна. Ако ще изпълнява други функции, тогава размерите трябва да са подходящи.
Каква трябва да е дълбочината?
Важен въпрос при създаването на основа за гараж е въпрос на дълбочина. Ясно е, че колкото по -голяма е основата, толкова по -добре. Но изграждането му е доста скъп процес, поради което искам да направя всичко, за да изразходвам по -малко ресурси и да постигна по -добър резултат. Трябва да се каже, че дебелината на основата ще зависи от почвата, в която ще бъде изградена.. Основните критерии в този случай:
Почвеният анализ обикновено се извършва на три етапа:
Въз основа на тези критерии трябва да се изчисли необходимото ниво на потапяне на основата в земята..
Естествено почвите са различни. Най -често срещаните са:
Най -надеждният от горните би бил скален тип. Като правило той е представен от втвърдени вулканични изблици и смеси от скали, които са плътно притиснати една към друга, което го прави твърд и твърд. За такива случаи можете да се справите напълно без основа, тъй като такава почва в идеалния случай може да стане такава..
Ако говорим за груба почва, тогава тя се състои от чакъл, както и различни кристални образувания. Такава почва няма интегрална структура и следователно има известна хлабавост в нея..
В този случай, когато работите с яма, трябва да знаете, че основата трябва да бъде заровена в земята с около половин метър..
Много чести са песъчливи почви. И те се считат за доста неблагоприятни за полагане на основата, тъй като имат изразени свободно течащи свойства и освен това са непластични. След трайно излагане на влага и постоянно натоварване такива почви обикновено са силно уплътнени. И при вдлъбнати почви от този тип като цяло е изключително трудно да се изгради нещо. В този случай препоръчителната дълбочина на полагане ще бъде ниво от около 80 сантиметра, въз основа на това, че 40 сантиметра трябва да бъдат отнесени до основата и още 40 до възглавницата..
Почви въз основа на глини. Факт е, че когато изсъхне, такава почва може да се свие, а при висока влажност може да образува свлачища. Когато е изложена на ниски температури, почвата просто набъбва поради своята структура. В този случай най -добре би било да се използва пилотна основа, която трябва да бъде поставена на 20 процента над нивото на замръзване с риск от наводняване..
Ако говорим за торфени блата, тогава този тип почва също е ненадежден за създаване на основи поради високото съдържание на различни видове растителни остатъци, както и висока влажност и неравномерно компресиране. Поради тези причини е почти невъзможно да се направи основа на такава почва. Ако все пак строителството трябва да се извърши върху този тип почва, тогава е най-добре да го замените с пясъчен и след това да направите фундамент от тип купчина. Това е единственият изход от ситуацията.
Ако анализът на почвата не може да се направи или трябва да се пренебрегне, тогава ивична основа се полага на дълбочина най -малко един метър. Ширината на монолита в този случай е 40 сантиметра. И във всички останали – тежестите натоварват се разделят на носещите свойства на почвата. Получената цифра ще бъде минимално допустимата. При изчисляване трябва да се помни, че дебелината на стените на основата на гаража ще бъде малко по -голяма от размерите на блоковете..
Видове фондации
Както можете да видите от горното, има различни видове основи.. Най -често срещаната класификация е следната:
Има и други видове, но те се използват рядко..
Ако говорим за колонна основа, което също се нарича купчина, най -добре е да го направите за метален или рамков гараж. Това ще поддържа наличността на цялата конструкция и ще осигури лекота на строителство. За да го направите, е достатъчно да измерите размерите на модула и след това да определите необходимия брой купчини. След това трябва да премахнете почвата под всяка купчина. Самите те могат да бъдат направени от различни материали. За укрепване на конструкцията няма да е излишно бетонирането на тези купчини. А в горната част на колоните вече са инсталирани части, към които впоследствие ще бъде прикрепена гаражната рамка.
Вторият тип основа е лента. Тази опция ще бъде по -скъпа от колоновата, тъй като е по -трудно да се направи и без известен опит е почти невъзможно. Първо се изкопава окоп по периметъра на бъдещия гараж, след което се бетонира. Последният елемент ще бъде укрепването на получената структура, за да се избегне разрушаването. По правило такава основа се създава, когато гаражът е направен от тухли или тежки блокове. В някои случаи можете да направите монолитна фундаментна плоча, която прилича на обикновена бетонна плоча, но вътре е подсилена с подсилена рамка.
Ако говорим за основа от монолитна лента, използва се доста често. Външно изглежда като пътеки, заровени в земята и копиращи формата на дъното на сградата. Ако този тип се използва за изграждане на гараж, тогава е достатъчно да поставите фундаментната лента само по външния периметър..
Така наречен плаващи основи направете, когато почвата, върху която ще се строи, е нестабилна. Всъщност това е един вид монолитна плоча, която лежи под цялата сградна площ. Такива основи ще бъдат отлично решение в случаите, когато се налага да се построи гараж от тухлен тип върху нестабилна почва, или такава сграда от газобетон или камък. Често основата на такава плоча основа е стоманобетонна плоча..
Ако има малко средства за създаване на фондация, тогава можете да използвате бетонна основа. Но само ако сградата се строи на твърда и стабилна основа. Намаляването на разходите може да бъде постигнато чрез използването на натрошен камък, от който е направена зидарията, след което се отстраняват 5 см от почвения слой и се образува възглавница за основата, благодарение на полагането и уплътняването на 15 см слоеве от пясък и натрошен камък. След това всичко това се излива с 15-сантиметров слой бетон, след което върху него се полагат камъни. Между тях трябва да има разстояние около 5 см.
Сега конструкцията е ограничена до кофраж, след което се излива 25 см слой цимент.
Лентовата основа е конструкция от бетон и желязо, която е разположена по предварително определен периметър. Такава основа е направена от тухлен материал от бетонни или газосиликатни блокове. Или може да е просто бетонна основа.
В зависимост от използвания материал, експлоатационният живот на такава основа може да варира от 40 до 150 години.. Ако говорим за неговите предимства, тогава трябва да се отбележи:
И ако говорим за недостатъците, тогава трябва да посочим:
Както можете да видите, има голям брой видове фондации. Основното нещо, което трябва да запомните, е, че основните критерии при избора на вида на основата са видът на материалите, използвани при изграждането на гаража, както и видът на основата, върху която ще бъде разположена сградата..
Материали (редактиране)
Изграждането на гараж може да се извърши от различни материали.. Най -популярните днес са:
Последните обикновено са много търсени днес за изграждането на основите и стените на малки сгради. За създаване шлакови блокове се използва специален състав, състоящ се от пепел, пясък, шлака и други материали. Той е лесен за полагане и в същото време много издръжлив и затова е отлично решение за създаване на основа. Шлаковите блокове са два вида – кухи и плътни. Но за гаражната основа трябва да се вземат само цели. Полезно е да ги използвате в основата по следните причини:
В същото време такава фондация ще има своите недостатъци:
Друг популярен вариант е фон дьо тен от блокове от пяна.
При създаването им се използват пясък, вода, цимент, както и пенообразувател..
Предимствата на основата от пяна са:
В същото време блоковете от пяна имат и недостатъци:
Също така днес често можете да видите използването на бетонни материали от експандирана глина да образува основата на гаража.
Този материал има следните предимства:
Ако говорим за недостатъците на такъв материал, тогава трябва да се каже, че:
В същото време основите могат да бъдат направени от други материали. Често можете да намерите информация, че са направени с помощта на траверси, тухли, газосиликатни блокове или дори гуми..
Как да направя?
Сега, след като беше разказано за различните материали за създаване на фондация, нейните видове, характеристики и характеристики, трябва да се обърне внимание на въпроса как да направите фондация със собствените си ръце. Това е изключително важно, защото ако строителството не върви по план, тогава ще бъде невъзможно да се поправи нещо. Да предположим, че вече сме изготвили план за гаража близо до къщата, успяхме да изчислим какво ни е необходимо, за да завършим работата.
Сега нека поговорим за това как да запълним базата на етапи..
Първият етап ще бъдат земни работи. Най-често се препоръчва запълването на лентата на ниво 40-50 см. Като правило тази цифра не включва така наречената възглавница, чиято дебелина трябва да бъде най-малко 20 см. Тоест дълбочината на изкопа за основата трябва да бъде 65-70 см. Ширината, ако желаете, може да бъде избрана произволно. Преди да се извърши директно изливане на разтвора, е необходимо да се направи кофражът. По този въпрос е най -добре да се съсредоточите върху размерите на закупените блокове, а също така да знаете, че ширината на основната лента трябва да бъде малко по -голяма от тази на камъните. Освен това трябва да има свободно пространство, за да можете да укрепите панелите на рамката с дистанционери..
Ако почвата не е твърде гъста, тогава площта на опората на конструкцията върху почвата трябва да бъде изкуствено увеличена. Това може да стане чрез увеличаване на ширината на изкопа и предварително инсталирана замазка, върху която след това ще се постави кофражът.. Вярно е, че с тази опция ще трябва да увеличите дълбочината на основата на основата с размера на дебелината на пълнежа..
Вторият етап ще бъде формирането на възглавницата. За да направите това, е необходимо да укрепите дъното на изкопа колкото е възможно повече, след това да поставите малко глина там и да го утрамбувате. Необходимо е да се излее груб пясък върху него. Нуждае се от толкова много, че след уплътняване този слой да е с размер 1 м. Отгоре се изсипва фин натрошен камък, така че нивото му да е 1 м. Наличието на възглавница ще позволи да се смекчат движенията на земята, ако има такива..
Третата стъпка ще бъде създаването на кофраж. Това може да стане по различни начини. Щитовете могат да бъдат изработени от дъски. Височината на кофража трябва да бъде малко по -голяма от дълбочината на изливането. Ако основата е блокова, тогава е най-добре да направите рамка от несменяем тип. Можете или да си купите мухъл, или да го направите сами от плочи. Вътре такава структура трябва да бъде увита във фолио. Това е необходимо, за да не се абсорбира влагата в дървото, което може да причини неравен бетон и намаляване на здравината на сградата..
Четвъртата стъпка ще бъде подсилване. Параметрите на телената рамка трябва да са по -малки от дълбочината и ширината на запълването. Самата армировка трябва да бъде най -малко 50 мм спрямо отрязаната лента. Ако камъкът е оцветен, металът ще започне да корозира. За да предотвратите появата му, трябва да вземете специални пластмасови очила. По -добре е да не заварявате плетенето, а да го направите сами. Трябва ясно да се разбере, че рамката не само трябва да осигурява здравината на основата, но и да осигурява удобството при работа с разтвора. Когато работите върху фундамент, трябва само да вземете метална армировка.
Всички други опции за типа композитен прът, макар и по -евтини, не са подходящи за укрепване на лентата..
Последният етап ще бъде изливането на бетон, което се извършва възможно най -равномерно върху размера на целия кофраж. След като целият бетон се излее, той трябва да бъде уплътнен със специален вибратор, който ще ви позволи да сте сигурни, че плътността му ще бъде максимална. Сега остава да се даде време на бетона да се втвърди, както и да изсъхне колкото е възможно повече. По правило бетонът се втвърдява за около 10 дни, а сушенето ще зависи от метеорологичните условия..
Съвети и трикове
Има много препоръки по този въпрос.. Ето само някои от тях:
Както можете да видите, можете да направите основа за гараж със собствените си ръце. Но това изисква определени познания, като се вземат предвид множество фактори, от почвата до свойствата на материала. Но ако всичко се изчисли правилно, можете да получите наистина висококачествена и здрава основа, която ще бъде отлична основа за бъдещия ви гараж..
За информация как да копаете изкоп под основата вижте следващия видеоклип.